В Узбекистане анонсирован масштабный инфраструктурный проект – строительство платной шестиполосной автомагистрали, которая соединит столицу страны Ташкент с Андижаном на востоке, сообщает Агентство стратегических реформ РУз.
Эта дорога станет важной артерией для транспортных коммуникаций внутри страны, а также и с соседними центральноазиатскими странами. Строительство автотрассы начнется в 2026 году, а завершение работ запланировано через шесть лет и три месяца.
Проект в деталях: Три этапа строительства
Протяженность будущих автомагистралей составит 314 километров, из которых 33 километра пройдут через тоннели. Проект будет реализован в три этапа:
- Ташкент – Ангрен: первый участок четверти 78 километров свяжет столицу с городом Ангрен.
- Ангрен – Пап: второй этап предусматривает строительство 93-километрового отрезка от Ангрены до города Пап.
- Пап – Андижан: заключительный участок будет протяженностью 143 километра, соединяющий Пап с Андижаном.
Стоимость проекта оценивается в $4,28 млрд, и узбекское правительство планирует заключить соглашение о государственно-частном партнерстве на 49 лет.
Значение проекта для региона
Автомагистраль «Ташкент – Андижан» значительно сократит время на поездки и улучшит логистические возможности страны.
Узбекистан активно развивает свою транспортную сеть, уделяя особое внимание созданию удобных коридоров для международной торговли и улучшению внутренних коммуникаций.
Строительство этих магистралей особенно важно в условиях растущей экономической активности с соседними государствами Центральной Азии, включая Кыргызстан и Казахстан.
Другие транспортные проекты Узбекистана
Узбекистан активно реализует и другие крупные проекты по развитию транспортной занятости. Одним из таких проектов является строительство дорог, соединяющих Узбекистан с Афганистаном и открывающих доступ к портам Индийского океана через Пакистан.
Еще один важный проект – это модернизация трасс, проводимая в Казахстане, что позволяет разрешить связь с изменением ЕАЭС. Кроме того, узбекские власти занимаются улучшением внутренних дорог, направленным на улучшение связей между регионами и повышение экономического развития внутри страны.
Экономические перспективы дорожного строительства
Масштабные инфраструктурные проекты, такие как строительство автотрасс «Ташкент – Андижан», призваны увеличить рост, привлечь инвестиции и создать новые рабочие места.
Развитие транспортной сети также способствует экспорту и импорту товаров, что делает Узбекистан важным логистическим узлом в центрально-азиатских странах.
