С 1 мая 2026 года Китай запускает один из самых масштабных шагов в истории своей торговой политики в отношении африканского континента: 53 государства получат практически полный беспошлинный доступ к китайскому рынку.
Решение охватывает большинство стран Африки, включая ЮАР, Египет, Нигерию, Кению и Марокко. Ранее ставки импортных пошлин по ряду позиций могли достигать 20–25%.
Единственным исключением остаётся Эсватини, сохраняющая официальные дипломатические отношения с Тайвань, что автоматически выводит её за рамки соглашения.
Решение Пекина стало логичным продолжением стратегического курса на углубление сотрудничества с Глобальным Югом.
По итогам 2025 года товарооборот между Китаем и Африкой достиг рекордных $348 млрд, однако структура торговли остаётся асимметричной: африканские страны преимущественно экспортируют нефть, металлы и сельхозсырьё, тогда как Поднебесная поставляет промышленное оборудование, электронику, инфраструктурные решения и технологии в сфере возобновляемой энергетики.
Дефицит африканской стороны превысил $102 млрд и увеличился почти на 60% за год, что усилило дискуссию о необходимости более сбалансированной модели торговли.
Пекин подчёркивает, что отмена пошлин призвана стимулировать экспорт переработанной продукции из Африки, поддержать индустриализацию и расширить производственные цепочки на континенте.
В рамках инициативы «Один пояс — один путь Китай» намерен дополнительно инвестировать в логистические хабы, порты, железнодорожные коридоры и индустриальные зоны, чтобы облегчить выход африканских товаров на азиатские рынки.
Особое внимание уделяется агропродукции, текстилю, переработанным металлам и компонентам для «зелёной» энергетики.
Эксперты отмечают, что этот шаг укрепляет позиции Китайской Народной Республики как ключевого торгового партнёра африканских стран и усиливает его влияние на фоне нестабильности глобальных цепочек поставок и торговых разногласий между Пекином и Вашингтоном.
Для многих африканских экономик беспошлинный режим открывает окно возможностей для диверсификации экспорта и привлечения инвестиций, однако успех инициативы будет зависеть от способности стран континента нарастить перерабатывающие мощности и повысить конкурентоспособность продукции.
