В американском медиапространстве усиливается критика вокруг флагманского авианосца «USS Gerald R. Ford» — самого дорогого корабля в истории ВМС США, стоимость которого оценивается примерно в $13,2 млрд. Об этом пишет «Bloomberg».
Эксперты указывают, что проблемы корабля могут выходить далеко за рамки ранее озвученных технических инцидентов.
Изначально сообщалось о локальной аварии на борту, однако, согласно утечкам и оценкам Пентагон, речь идёт о системных сбоях.
Среди наиболее обсуждаемых — ненадёжность электромагнитной катапульты (EMALS), сложности в работе радиолокационных систем и сбои в лифтах подачи боеприпасов.
Эти элементы являются ключевыми для боеспособности авианосца, и их нестабильная работа ставит под сомнение эффективность корабля в условиях реального конфликта.
Испытания, перегрузка и человеческий фактор
Дополнительную тревогу вызывает тот факт, что даже спустя годы после ввода в эксплуатацию корабля, по данным тестовых оценок, недостаточно информации для полноценной оценки его боевой эффективности.
Это необычная ситуация для ключевого элемента военно-морской стратегии США.
Ситуацию усугубляет длительное пребывание авианосца в море — миссии продолжительностью до 9–11 месяцев значительно превышают стандартные сроки развертывания.
По сообщениям, экипаж сталкивается с перегрузкой, а инфраструктура корабля, включая жилые условия (например, нехватка спальных мест), не всегда соответствует масштабам задач.
Военно-стратегические последствия проблем авианосца
На фоне этих проблем в экспертной среде обсуждается возможное ограничение или временный вывод корабля из активной эксплуатации для модернизации.
В конце февраля атомный авианосец «USS Gerald R. Ford» (CVN-78) столкнулся с проблемами с канализацией. Причем серьезными и по всему кораблю.
Как писала западная пресса, рабочих туалетов практически не было, а к имеющимся очереди, желающим сходить в туалет приходится ждать от 45 минут до часа.
Также, в конце марта на боевом судне случился пожар в прачечной, который длился более 30 часов, а 200 моряков пострадали от дыма. Было уничтожено более 100 спальных мест и сотни матросов остались без коек.
Критики отмечают, что ситуация вокруг «USS Gerald R. Ford» может отражать более широкую проблему: переход к новым технологиям в военной сфере сопровождается рисками недоработок и увеличением стоимости. При этом развитие противокорабельных ракет и беспилотных систем у потенциальных противников делает даже такие крупные платформы более уязвимыми.
Класс авианосцев «Ford» создавался как следующий этап развития американского флота с упором на автоматизацию, снижение численности экипажа и повышение боевой эффективности. Однако внедрение инновационных технологий, таких как EMALS, оказалось сложнее, чем ожидалось.
По оценкам аналитиков, устранение всех технических проблем может занять годы и потребовать дополнительных миллиардов долларов. Это ставит вопрос о будущем роли гигантских военных кораблей в современной войне и их эффективности в условиях высокотехнологичных конфликтов.
