В Узбекистан поставят 10 современных электропоездов чешской компании «Škoda Transportation». Договор был подписан в рамках Ташкентского международного инвестиционного форума между оператором пригородных перевозок ООО «Shahar Atrofida Yo‘lovchi Tashish«, работающим при АО «Узбекистон темир йуллари», и чешским производителем, указано на сайте железных дорог РУз.
Проект направлен на обновление подвижного состава, повышение качества пассажирских перевозок и внедрение европейских технологий на железных дорогах страны.
Новые электропоезда должны стать частью масштабной программы модернизации железнодорожной инфраструктуры Узбекистана.
За счёт поставки современных составов власти рассчитывают повысить комфорт поездок, улучшить безопасность, снизить энергопотребление и постепенно расширить возможности пригородного и регионального сообщения. Для страны, где железная дорога остаётся одним из ключевых видов транспорта, обновление парка становится не только транспортной, но и социальной задачей.
По данным «Škoda Group», речь идёт о поездах нового поколения, рассчитанных на колею 1520 мм. Такая ширина используется в железнодорожной системе Узбекистана и большинства стран постсоветского пространства, что позволит интегрировать новые составы в существующую инфраструктуру без радикальной перестройки путей.
Отдельное значение имеет не только сама поставка поездов, но и создание в Узбекистане совместного предприятия по техническому обслуживанию.
Это позволит проводить ремонт, диагностику и сервисные работы внутри страны, не отправляя ключевые узлы и оборудование за рубеж.
Такой подход должен сократить время простоя составов, повысить надёжность эксплуатации и создать новые рабочие места для местных специалистов. В перспективе это может усилить местную железнодорожную промышленность и подготовку кадров.
«Škoda Group» ранее оценивала общий объём планируемого проекта более чем в 120 млн евро. В него, помимо поставки 10 электропоездов, входят сервисная инфраструктура, локализация обслуживания и создание образовательного компонента — «Škoda Academy».
Такая академия может стать площадкой для обучения инженеров, техников и специалистов по эксплуатации нового подвижного состава.
Первые электропоезда «Škoda», как ожидается, начнут поступать в Узбекистан с 2027 года. После поставки их планируют поэтапно выводить на маршруты, где требуется обновление пассажирского сообщения.
Ранее министр транспорта Узбекистана Илхом Махкамов называл среди перспективных направлений железнодорожной линии Термез — Сариасия, Ургенч — Нукус, Ташкент — Гулистан — Бекабад, Ташкент — Ангрен, Ташкент — Ходжикент — Чинаркент и ряд других региональных маршрутов.
