Кыргызстан начал активнее прорабатывать альтернативные маршруты поставок горюче-смазочных материалов на фоне напряженности на топливном рынке региона.
Министр энергетики Алтынбек Рысбеков сообщил, что проблема с ГСМ ощущается не только в странах-импортерах, но и у производителей, поэтому для Кыргызстана, который зависит от внешних поставок, вопрос создания резерва становится особенно острым.
По его словам, переговоры уже идут с Узбекистаном: после контактов на уровне правительств работа перешла на уровень профильных министерств, а специальная рабочая группа рассматривает разные варианты обеспечения рынка.
Положительный сигнал, по словам главы Минэнерго, поступил также от Беларуси.
Предполагается, что возможный транзит белорусского топлива может идти через территорию России, и сейчас стороны уточняют технические и процедурные детали.
Еще одно направление — Китай: Бишкек передал китайской стороне необходимые объемы, а Пекин, как отметил министр, подтвердил готовность рассматривать поставки.
Таким образом, власти фактически пытаются снизить зависимость от одного источника и сформировать более гибкую систему снабжения.
Региональный дефицит и риск ценового давления
Дополнительная актуальность этих переговоров связана с высокой зависимостью Кыргызстана от российского топлива.
По данным «Reuters», более 90% поставок нефтепродуктов в Кыргызстан до последнего времени приходилось из России.
При этом в РФ были введены временные ограничения на экспорт: российское правительство сообщало о запрете на вывоз бензина, дизеля и других видов топлива до 31 июля 2026 года, а ранее отдельно вводился запрет на экспорт авиационного керосина.
Ситуацию осложняют и меры соседних стран. Казахстан ограничил въезд транспорта из приграничных государств до одного раза в сутки, объяснив это борьбой с незаконным, или «серым», вывозом топлива.
Для Кыргызстана это означает, что топливный вопрос становится не только коммерческим, но и логистическим: важны не только договоренности о закупке, но и гарантированные маршруты доставки, понятные объемы, стабильные цены и контроль за внутренним рынком.
Власти КР ранее заявляли, что принимают меры для предотвращения дефицита и ценовых скачков, включая сохранение беспошлинного импорта и контроль над ситуацией на рынке ГСМ.
