Таджикистан и Азиатский банк развития рассматривают возможность комплексной модернизации трех пунктов пропуска — «Фотехобод — Ойбек», «Саразм» и «Навбунёд», пишет пресс-служба таджикской таможенной службы.
Проекты предполагают не просто реконструкцию физической инфраструктуры, но и изменение самой организации прохождения границы: увеличение пропускной способности, сокращение времени оформления грузов, внедрение цифровых технологий и более тесную координацию между контролирующими ведомствами.
Для Таджикистана обновление погранпереходов приобретает стратегическое значение на фоне расширения торговли с соседними государствами и необходимости ускорения движения грузов по международным транспортным коридорам.
«Фотехобод — Ойбек» может стать моделью современной границы
Особое место занимает автомобильный пункт «Фотехобод — Ойбек» на таджикско-узбекской границе. АБР относит его к наиболее важным двусторонним автомобильным переходам в системе ЦАРЭС: он расположен на Коридоре ЦАРЭС 2 и одновременно входит в экономический коридор Шымкент — Ташкент — Худжанд.
Проведенное банком предварительное исследование предусматривает возможность формирования современного синхронизированного пункта пропуска.
Среди рекомендаций — расширение количества полос движения и площади инфраструктуры, совершенствование процедур досмотра и внедрение принципа «одной остановки», при котором пограничный и таможенный контроль максимально объединяются в единую процедуру.
Отдельным направлением должна стать цифровизация. Ранее АБР предлагал обеспечить предварительную электронную передачу таможенных деклараций и сопроводительных документов между Таджикистаном и Узбекистаном еще до прибытия грузового транспорта на границу.
В перспективе речь идет о развитии «единого окна», обмене информацией в режиме реального времени и постепенном сокращении бумажного документооборота.
Такой подход способен изменить саму экономику трансграничных перевозок: для перевозчика важна не только скорость движения по автомобильной дороге, но и предсказуемость времени, которое груз проведет непосредственно на границе.
BUILD должен ускорить модернизацию переходов по всему региону
Возможным финансовым инструментом для подобных проектов становится новая программа АБР Border Upgrades for Integration, Logistics and Development — BUILD.
Она создается специально для модернизации пограничных пунктов пропуска государств ЦАРЭС и позволяет финансировать строительные работы, оборудование, информационно-коммуникационные системы и развитие институционального потенциала.
Важное преимущество нового механизма заключается в возможности быстрее проводить сравнительно небольшие проекты, которые при стандартных процедурах международного финансирования могли бы долго находиться на стадии подготовки.
При этом фигурирующие в документах сотни миллионов долларов нельзя рассматривать как средства, уже выделенные Таджикистану. BUILD представляет собой региональный финансовый механизм для стран ЦАРЭС.
Заявки на финансирование предполагается принимать в течение восьмилетнего периода — с августа 2026-го по август 2033 года, а несколько проектов могут быть одобрены даже для одной страны.
Параллельно АБР рассчитывает привлечь около $150 млн грантового софинансирования. Отдельная техническая помощь стоимостью $1,25 млн уже предназначена для подготовки приоритетных проектов, технико-экономических исследований и повышения компетенций государств-участников.
Для Таджикистана модернизация «Фотехобод — Ойбек», «Саразма» и «Навбунёда» поэтому имеет более широкое значение, чем обычный ремонт пограничной инфраструктуры. Республика не имеет выхода к морю, и эффективность сухопутных транспортных связей непосредственно влияет на стоимость внешней торговли.
Обновление переходов вместе с цифровизацией процедур способно сократить транспортные издержки, повысить предсказуемость поставок и лучше интегрировать страну в региональные цепочки торговли.
