Сахалин готовится стать первым российским регионом, где пассажирский поезд на водородных топливных элементах выйдет на регулярный маршрут. Проект реализуют РЖД, «Трансмашхолдинг» и правительство области.
Сейчас на Демиховском машиностроительном заводе продолжается сборка двух опытных составов, а после испытаний и сертификации один из них планируют использовать в Южно-Сахалинской агломерации.
Эксперты считают Сахалин наиболее подходящей площадкой для такой технологии из-за неэлектрифицированных участков железной дороги и возможности создать полный водородный цикл — от производства топлива до заправки и обслуживания поездов.
Проект рассчитан прежде всего на снижение выбросов и уменьшение зависимости регионального транспорта от дизельной тяги.
Водородный состав разрабатывается специально для колеи 1520 мм и должен стать технологическим экспериментом для всей железнодорожной отрасли.
В ТМХ подчеркивают, что сначала необходимо полностью проверить поезд, заправочную инфраструктуру и сервисную модель на Сахалине, и только после этого можно будет говорить о возможном распространении технологии на другие регионы.
Ориентировочный ввод пассажирского водородного поезда в эксплуатацию ожидается в конце 2027-го — начале 2028 года.
До этого предстоят испытания, сертификация и создание заправочных мощностей. Если проект окажется успешным, Сахалин может стать пилотной площадкой для нового поколения автономного железнодорожного транспорта в России.
