Китай ввёл в эксплуатацию канал Пинлу — новый 134,2-километровый водный путь, соединивший бассейн реки Сицзян с заливом Бэйбу. Он открыл для юго-западных районов страны прямой выход к морю и рынкам государств АСЕАН, сократив внутренний водный маршрут более чем на 560 км по сравнению с прежним путём через порты провинции Гуандун, пишет ИА «Xinxua».
Строительство началось 28 августа 2022 года и заняло около четырёх лет. Общие инвестиции составили примерно 72,7 млрд юаней, или $10,75 млрд.
Канал построен по высшей категории внутренних водных путей Поднебесной и рассчитан на движение судов грузоподъёмностью до 5 тыс. тонн. Он стал первым после образования КНР крупным каналом национального уровня, непосредственно соединяющим речную систему с морем.
Канал Пинлу — новый выход юго-запада КНР к морю
Главный эффект проекта — сокращение времени и стоимости перевозок. По оценке властей Гуанси, использование Пинлу позволит снизить совокупные логистические расходы на 18–30%, а ежегодная экономия транспортных затрат может превысить 5 млрд юаней.
Для грузов из Наньнина время доставки по воде до морских портов залива Бэйбу может сократиться примерно до суток.
Канал включает три крупных гидротехнических узла — Мадао, Циши и Циннянь, преодолевающих перепад высот около 65 метров. Три узла вместе смогут сохранять свыше 1 млрд кубометров пресной воды ежегодно.
Пинлу стал одним из ключевых объектов Нового международного сухопутно-морского торгового коридора Китая.
В день открытия по нему стартовали первые прямые маршруты Наньнин — порт Янпу на острове Хайнань и Наньнин — Кантхо во Вьетнаме.
Пекин рассчитывает, что новая артерия усилит связь внутренних провинций с портами залива Бэйбу и создаст более короткий маршрут для торговли Китая со странами Юго-Восточной Азии.
