О том на каких воздушных судах совершает полёты нынешний президент Кыргызстана рассказали сотрудники аэропорта «Манас», в ходе пресс-тура для журналистов КР. Об этом, c места событий, корреспондент «Eurasia Today».
Директор по качеству стандарта безопасности полётов авиакомпании «AIRKG» Вячеслав Компанеец рассказал о том, что первый борт президента (ТУ-154) поступил в эксплуатацию в 1993 году и эксплуатировался как пассажирский самолёт. Несмотря на более чем почтенный «возраст» самолёт летает лишь 100 часов в год.
В 2008 году был выполнен капитальный ремонт на российском заводе-изготовителе в Самаре. В этом же году он был переоборудован под VIP-салон. С этого времени он выполняет только спецполёты и будет их производить до 2028 года.
Ежегодно воздушное судно осматривают в КБ Туполева в Российской Федерации.
Однако, как отметил, директор Государственного агентства гражданской авиации (ГАГА) Данияр Бостонов: «сегодня используемый самолёт для официальных делегаций Ту-154 слишком устарел и не отвечает международным требованиям».
Репортёрам также показали самолёты, на которых президент и вторые лица Кыргызстана совершают полёты: ТУ-154 и «Beenchcraft King Air 360».
Что касается второго воздушного судна, самолёта «Beenchcraft King Air 360» инженер авиакомпании «AIRKG» Мукамбет Алайчиев пояснил, что самолёт был произведён в конце 2021 года.
Салон бизнес-джета рассчитан на 9 посадочных мест. Высота полёта – 10 тысяч 600 метров. Самолёт также совершил несколько внутренних рейсов и в город Худжанд (Таджикистан).
«Что касается дальнейших планов аэропорта «Манас», то для перевозки официальных делегаций, а также президента и высших должностных лиц будет приобретён самолёт «Airbus 320» или «Boeing 737».
Новый самолёт для президента Кыргызстана и официальных делегаций должен соответствовать международным требованиям и техническим характеристикам безопасности и тем же возможностям, которыми обладает Ту-154», — подытожил Бостонов.
