Глава кабмина Акылбек Жапаров, премьер-министр Узбекистана Абдулла Арипов и секретарь партийного комитета Синьцзян-Уйгурского автономного района (СУАР) КНР Ма Синжуй накануне провели трехстороннюю встречу, сообщила пресс-служба правительства КР.
Отметим, что трехсторонняя встреча прошла в городе Кашгар (СУАР КНР).
В ходе встречи Акылбек Жапаров отметил, что Синьцзян является для Кыргызстана своего рода воротами в Китай. Исторически и в силу своего расположения так сложилось, что и Кыргызстан становится для Китая воротами в направлении сразу нескольких стран Центральной Азии.
«В данном контексте проект строительства железной дороги «Китай-Кыргызстан-Узбекистан» окажет неоценимое позитивное влияние на динамичное развитие торгово-экономического сотрудничества между тремя странами», — сказал Акылбек Жапаров, отметив, что сегодня при совместном финансировании сторон разработано и утверждено технико-экономическое обоснование проекта.
Кроме того, глава кабмина призвал к переговорам по развитию мультимодальных перевозок.
По его словам, Кыргызстан, Китай и Узбекистан могут активно использовать преимущества географической близости для развития трансграничной электронной торговли.
Например, создавать пояса экономического развития вокруг приграничных зон через открытие центров международной торговли, комплексных бондовых зон.
Премьер-министр Республики Узбекистан Абдулла Арипов подчеркнул историческое значение данной трехсторонней встречи.
Он отметил динамичный рост торгового оборота между странами. Кроме того, узбекская сторона выразила заинтересованность в развитии мультимодальных транспортных маршрутов, поддержав создание совместного предприятия при строительстве железной дороги Китай-Кыргызстан-Узбекистан.
Член Политбюро ЦК КПК, секретарь партийного комитета СУАР КНР Ма Синжуй выразил поддержку предложениям кыргызской стороны и отметил заинтересованность в развитии двусторонних и многосторонних отношений, продвижении торгово-экономических связей.
По итогам встречи стороны договорились поддерживать сотрудничество, утвердили технико-экономическое обоснование проекта и условились регулярно проводить такие встречи.
