В специализированной экономической зоне «Хоргос» был введен в эксплуатацию новый зерновой терминал, начавший обработку зерновых культур, доставляемых из Казахстана по железной дороге. Об этом сообщает ИА «Новости Казахстана».
На сегодняшний день этот объект способен обрабатывать до двух поездов, что эквивалентно 6 тысячам тонн зерна, каждые сутки.
Казахские власти также намерены расширить емкость зернохранилищ в Хоргосе с текущих 50 тыс. тонн до 1 млн, а также добавить дополнительные железнодорожные пути.
В конце января у поселка «Достык», расположенного недалеко от границы между Казахстаном и Китаем, заработал новый логистический центр.
Этот терминал, находящийся в Алакольском районе Жетисуской области, занимает территорию в 13,5 гектара и обладает потенциалом переработки до 3 млн. тонн груза в год.
В проект было инвестировано свыше 2,8 млрд. тенге (около 6,2 млн). Ключевая особенность терминала заключается в применении технологии кросс-докинг, благодаря которой груз находится на складе минимально возможное время.
Сообщается, что проект увеличит пропускную способность таможенного поста «Алаколь» и таможни «Достык». Пропускная способность возрастет с 200 до 600 грузовиков в день. Это позволит увеличить ежедневный грузооборот с 4 тыс. до 12 тыс. тонн. В годовом исчислении грузооборот вырастет с 1 млн до 3 млн тонн.
В настоящее время активно работают и другие логистические хабы на границе с Казахстаном, такие как международный центр приграничного сотрудничества «Хоргос».
В августе 2023 года был запущен грузовой поезд, соединяющий китайский город Чжанцзякоу с узбекским Ташкентом, обозначив начало новой логистической эры между Китаем, Центральной Азией и Европой.
