Власти Кыргызстана планируют построить железную дорогу «Балыкчи – Каракол», которая будет пролегать от северо-западной части побережья озера Иссык-Куль до юго-восточной. Об этом заявил президент Кыргызстана Садыр Жапаров в ходе визита в Балыкчи.
По его словам, на первом этапе, будет построена железнодорожная ветка от Балыкчи до аэропорта «Иссык-Куль», расположенного в селе Тамчы.
Предположительные сроки реализации проекта, объемы и источники финансирования глава государства не озвучил.
Кыргызстан активно развивает железнодорожную инфраструктуру в стране. Ранее, Министерство транспорта республики сообщило о строительстве 186-километровой железнодорожной ветки «Балыкчи — Кочкор».
С начала 2023 года уже проделана значительная работа — уложено 11 км земляного полотна и проведены работы по прокладке водопроводов.
До конца 2024 года запланировано построить еще 15 км железнодорожного пути. Относительно скромные темпы строительства объясняются тем, что работы ведутся исключительно за счет собственных средств государственного предприятия «Кыргыз Темир Жолу» («Кыргызские железные дороги»).
При сохранении нынешней динамики завершение проекта ожидается к 2030 году.
Данный железнодорожный маршрут имеет ряд стратегических преимуществ.
- Он свяжет столицу Бишкек с угольным месторождением «Кара-Кече», что позволит обеспечить более дешевую доставку топлива в город вместо нынешних автомобильных перевозок;
- Железная дорога «Балыкчи — Макмал» приобретет колоссальную значимость в случае реализации амбициозного проекта «Китай — Кыргызстан — Узбекистан»;
- Тогда она соединит северные регионы страны, включая столицу и выход на Казахстан, с южными городами Ош и Джалал-Абад.
Кроме того, откроется возможность прямой доставки грузов из Бишкека в Китай и Узбекистан по внутренней железной дороге вместо нынешнего обходного маршрута через Казахстан и Узбекистан.
В настоящее время железнодорожная сеть Кыргызстана разделена на два несвязанных участка на севере и юге страны. Для доставки груза из Бишкека в Ош по рельсам необходим объезд через территории Казахстана и Узбекистана.
Для финансирования строительства железнодорожного маршрута «Балыкчи — Кочкор — Кара-Кече — Макмал» кыргызские власти рассматривают вариант привлечения иностранных инвесторов.
Среди приоритетных потенциальных партнеров в Бишкеке упоминаются «Российский экспортный центр», «Внешэкономбанк» и «Российские железные дороги». Однако на данный момент конкретные договоренности о финансировании пока не достигнуты.
