На фоне планов Бишкека передать троллейбусы в Ош и возмущения активистов, в представительстве АБР поспешили разъяснить свою позицию.
Там назвали ошибочным мнение, что помощь банка, оказанная Бишкекскому троллейбусному управлению в приобретении дополнительных аккумуляторных электробусов, направлена на поддержку инициативы по передаче существующих троллейбусов в другие города.
120 аккумуляторных электробусов, закупленных в рамках проекта по электрификации городского транспорта (UTEP), будут использовать ранее неиспользуемые и неосвоенные земельные участки в существующих депо, что исключает «вытеснение» существующих троллейбусов.
Банк отметил, что он дистанцируется от любых решений кыргызских властей о передаче троллейбусов в другие города.
Кроме этого, в банке ответили на заявления депутата БГК Кадырбека Атамбаева, который сказал, что электробусы будут стоить в 4 раза дороже.
Закупочная цена электробусов составляет примерно $219 тысяч за единицу. Один троллейбус в 2017 году обошелся примерно в $152 тысячи.
Но в отличие от электробусов, которые дороже всего на 44%, троллейбусы требуют денег поддержание контактной сети. А аккумуляторные электробусы демонстрируют самые низкие общие затраты на эксплуатацию (по крайней мере, так заявили в АБР).
