Афганистан делает ещё один шаг к возвращению в международную торговлю — и делает его через Иран.
Афганская ассоциация экспортеров сухофруктов сообщила о подписании крупного контракта стоимостью 90 миллионов долларов между афганской стороной и иранской судоходной компанией.
На первый взгляд — сделка в узком торговом секторе. На деле — событие, способное изменить карту транзитных маршрутов региона.
Транзит вместо тупика
Контракт был заключён в рамках многосторонней встречи, в которой участвовали представители Ирана, Узбекистана и Индии. На переговорах обсуждалось главное: как вывести афганскую продукцию на мировые рынки, минуя политические барьеры и географические ловушки.
Теперь афганские товары смогут отправляться в другие страны через ключевые иранские порты — Чабахар и Бандар-Аббас.
Эти узлы играют роль ворот для всей Центральной Азии, а для Афганистана — фактически единственного надёжного выхода к мировым морским путям.
Почему это важно?
-
Иран получает усиление своей роли как транзитного хаба между Южной и Центральной Азией.
-
Афганистан — шанс стабилизировать экспорт и оживить экономику, переживающую системный кризис.
-
Узбекистан и Индия — альтернативные маршруты для торговли, обходящие нестабильные зоны и политически чувствительные территории.
Контракт на $90 млн — не просто финансовое соглашение. Это новый политический сигнал: регион продолжает выстраивать горизонтальные связи, не дожидаясь, пока мировые игроки решат его судьбу.
Напомним ране мы опубликовали материал где в Кабуле прозвучал редкий дипломатический призыв: министр промышленности и торговли правительства талибов Нуреддин Азизи обратился к США с просьбой не лишать Индию права использовать иранский порт Чабахар — единственный удобный торговый коридор, через который афганские товары могут выходить на внешние рынки, минуя территорию Пакистана.
