Евразийская экономическая комиссия прокомментировала сообщения о скоплении грузового транспорта на отдельных пунктах пропуска казахстанско-кыргызского участка государственной границы. Об этом сообщает пресс-служба ЕЭК.
В Комиссии уточнили, что возникшие задержки связаны с плановыми контрольными мероприятиями, проводимыми казахстанской стороной, и не носят системного характера.
По информации уполномоченных органов Казахстана, усиление контроля имеет временный и адресный формат.
Основная цель — наведение порядка на границе и пресечение незаконного оборота товаров, который, по оценке Астаны, несёт риски для национальной безопасности и подрывает честную конкуренцию на рынке.
В казахстанских структурах отдельно подчеркнули, что страна высоко ценит добрососедские отношения с Кыргызстан как стратегическим партнёром и союзником.
«Рассчитываем на понимание и продолжение совместной работы по противодействию незаконным действиям, наносящим ущерб экономикам обеих стран и их международной репутации», — говорится в официальном комментарии.
ЕЭК акцентировала внимание на том, что проводимые меры относятся исключительно к национальной компетенции государств — членов Евразийский экономический союз и не влияют на евразийскую интеграцию.
Внутри Союза продолжает действовать режим отмены таможенного, транспортного, санитарного, ветеринарного и карантинно-фитосанитарного контроля во взаимной торговле — за исключением случаев, прямо предусмотренных правом ЕАЭС.
Иными словами, речь идёт не о возврате «пограничного контроля» внутри Союза, а о точечных действиях в рамках национального законодательства, направленных на борьбу с конкретными нарушениями.
Что делает ЕАЭС для снижения проверок?
В Комиссии напомнили, что противодействие теневому обороту товаров — один из приоритетов Союза.
Чтобы сократить риски и минимизировать необходимость дополнительных проверок на границах, в ЕАЭС последовательно внедряются современные инструменты:
-
навигационные пломбы для мониторинга перемещения грузов,
-
системы прослеживаемости товаров,
-
маркировка отдельных категорий продукции,
-
повышение качества и аналитической составляющей таможенного контроля.
По оценкам ЕЭК, расширение цифровых и риск-ориентированных механизмов должно снизить нагрузку на добросовестных перевозчиков и одновременно повысить эффективность борьбы с контрабандой и схемами ухода от налогов.
Эксперты отмечают, что подобные эпизоды на границе периодически возникают в периоды активизации торговли или при выявлении новых схем незаконного ввоза.
При этом для бизнеса принципиально важно, что ЕЭК публично зафиксировала: базовые правила свободного движения товаров в ЕАЭС остаются неизменными, а текущая ситуация носит ограниченный и управляемый характер.
