Кыргызстан и Германия подписали меморандум о сотрудничестве в транзите и логистике: «Rhenus SE & Co. KG» станет партнёром «Кыргыз темир жолу» (КТЖ) по развитию грузопотоков и использованию логистических центров железной дороги. Об этом сообщает немецкое издание Menafn.
Подписание состоялось в рамках IV заседания Кыргызско-немецкого делового совета и делового форума в Чолпон-Ате с участием бизнеса двух стран и руководства кабмина.
Немецкий оператор подтверждает: цель — усилить железнодорожные и интермодальные сервисы, повысить пропускную способность и качество складских/терминальных операций в Республике, опираясь на глобальную сеть «Rhenus».
Что именно меняется: коридоры, терминалы, «средний маршрут» через Каспий
В центре будущей совместной работы — маршруты через Казахстан–Каспий–Кавказ (ТМТМ/«Средний коридор»), стыковка с азербайджанскими и грузинскими портами, а также «тонкая настройка» логистики внутри Кыргызстана: от планирования графиков и вагонопотоков до повышения эффективности работы существующих логических центров КТЖ.
Компетенции «Rhenus» на Каспии уже подтверждены: ранее компания подписала MoU с «Казахстан темир жолы» по усилению перевалки в портах и созданию контейнерной инфраструктуры в регионе. Эти наработки теперь могут быть применены и в кыргызском направлении.
Новые логистические маршруты будут тесно связаны с обсуждаемыми транспортными проектами: развитие север–юг внутри страны и (в перспективе) сопряжение с Китая-Кыргызстан-Узбекистан (ККУ), если будет принято инвестиционное решение.
Что новый проект даёт Кыргызстану: инвестиции, стандарты, «зелёная» логистика
Власти Кыргызстана подчёркивают: ставка делается на приток немецких технологий и инвестиций, модернизацию отраслей, создание рабочих мест и рост экспорта.
Отдельный блок — зелёная энергетика и устойчивость логистики, включая климатические риски (таяние ледников), а также финансовые инструменты для проектов. Эти акценты звучали на самом форуме и в заявлениях кабмина.
Контекст усиливают и текущие тренды двусторонней экономики: за 2020–2024 годы товарооборот Кыргызстан–Германия, по открытым данным, вырос кратно; интерес к туристическим и логистическим продуктам наращивается.
На стороне «Rhenus» — 30-летний опыт в Центральной Азии и доступ к морским, железнодорожным и складским активам в широкой географии.
