Казахстан усиливает ставку на технологическое партнерство с Китаем. По итогам рабочего визита президента Касым-Жомарта Токаева в Шанхай стороны подписали более 70 коммерческих документов на общую сумму свыше 15 млрд долларов.
Проекты охватывают искусственный интеллект, робототехнику, автомобилестроение, дата-центры, транспортную инфраструктуру, телекоммуникации, промышленность, образование и финансовые услуги.
Новый пакет договоренностей был представлен 16 июля 2026 года на круглом столе с участием президента Казахстана и руководителей ведущих китайских высокотехнологичных компаний. Непосредственно во время мероприятия состоялся обмен 17 подписанными документами.
При этом общее число коммерческих соглашений и меморандумов, заключенных в рамках всего рабочего визита главы Казахстана Касым-Жомарт Токаева в Шанхай, превысило 70.
Встреча прошла накануне Всемирной конференции по искусственному интеллекту.
Выбор Шанхая в качестве площадки оказался символичным: город считается одним из крупнейших научных, финансовых и инновационных центров Китая.
В переговорах приняли участие представители Huawei, CITIC Group, 01.AI, Agibot, Goldcard Smart Group, YTO Express, Ningbo Hoshine Group и других крупных корпораций.
Искусственный интеллект выходит на первый план
Одним из центральных направлений сотрудничества стала цифровая трансформация Казахстана. Министерство искусственного интеллекта и цифрового развития республики заключило соглашение о стратегическом партнерстве с «Huawei Technologies».
Отдельный договор с «Huawei» подписал государственный фонд «Самрук-Қазына». Он предусматривает приобретение технологических решений и оборудования китайской компании.
Конкретные параметры поставок в официальном сообщении не раскрываются, однако соглашение указывает на расширение присутствия Huawei в цифровой инфраструктуре и государственном секторе Казахстана.
Казахстан также намерен привлекать китайские технологии к созданию крупных вычислительных мощностей. «Казахтелеком» и «HV & Submarine Hengtong Group» определили базовые принципы сотрудничества по проекту «Долина дата-центров».
Создать такой кластер планируется в Экибастузе.
По замыслу властей, он должен стать региональной платформой для центров обработки данных, облачных сервисов и инфраструктуры искусственного интеллекта. Проект предполагает объединение дата-центров, суперкомпьютерных мощностей, лабораторий ИИ, исследовательских организаций, образовательных программ, стартапов и экспортеров цифровых услуг.
Президент Касым-Жомарт Токаев заявил, что искусственный интеллект рассматривается Казахстаном как один из основных источников будущего экономического роста. Страна рассчитывает не только закупать готовые решения, но и создавать совместные исследовательские центры, локализовать технологии и готовить специалистов для экономики знаний.
Роботы для Алматы и новые научные центры
Несколько документов относятся к развитию робототехники и подготовке кадров.
Акимат Алматы, «NERO Group2 и китайская компания «UBTECH Robotics» договорились сотрудничать в области искусственного интеллекта и робототехники. Предполагается, что китайские технологии могут использоваться при цифровизации городской инфраструктуры, автоматизации предприятий и подготовке специалистов.
Компания «Qazbot Technologies» заключила соглашение о стратегическом сотрудничестве с Agibot PTE — разработчиком человекоподобных роботов и интеллектуальных роботизированных систем.
«Qazaq AI Research University» подписал меморандум с «Shanghai Innovation Institute». Казахский национальный университет имени Аль-Фараби, в свою очередь, договорился с университетом Сучжоу о создании совместного института, а с Jiangsu Huibo Robot Technology — о сотрудничестве в сфере роботизированных технологий.
Таким образом, технологическое партнерство распространяется не только на приобретение оборудования, но и на университетское образование, прикладные исследования, инженерную подготовку и возможную локализацию разработок.
Китайские автомобили будут выпускать в Казахстане
Значительная часть достигнутых договоренностей связана с автомобильной промышленностью.
Группа компаний «Аллюр» и Li Auto подписали соглашение о промышленном сотрудничестве, предусматривающее организацию производства автомобилей китайского бренда в Казахстане.
Astana Group и Chery Holding Group заключили технико-лицензионное соглашение по выпуску автомобилей OMODA и JAECOO на заводе Astana Motors Manufacturing Kazakhstan.
Еще один меморандум касается создания инфраструктуры для электромобилей и применения искусственного интеллекта в автомобильной отрасли. Его сторонами стали «Самрук-Қазына», Freedom Holding Corp., акимат Астаны и Geely Auto Group.
Эти проекты продолжают курс Казахстана на превращение страны из рынка сбыта в производственную площадку для китайских автомобильных компаний. На казахстанских предприятиях уже выпускаются машины брендов JAC, HOWO и Yutong. В 2025 году было запущено мультибрендовое производство автомобилей Changan, Great Wall Motor и Chery.
Новые договоренности могут расширить модельный ряд, повысить уровень локализации и сформировать вокруг автозаводов сеть поставщиков комплектующих, сервисных предприятий и инженерных центров. Однако итоговый экономический эффект будет зависеть от объемов производства, глубины локализации и доли казахстанских компонентов.
Порт Курык и цифровой коридор через Хоргос
Транспорт и логистика стали еще одним крупным блоком сотрудничества.
Министерство транспорта Казахстана, акимат Мангистауской области и Kazakhstan Guoyou Investment подписали инвестиционное соглашение о строительстве первой очереди многофункционального терминала в порту Курык.
Курык расположен на побережье Каспийского моря и играет важную роль в развитии Транскаспийского международного транспортного маршрута, известного также как Средний коридор. Расширение терминальной инфраструктуры должно увеличить возможности Казахстана по перевалке грузов, следующих из Китая через Каспий, Южный Кавказ и Турцию в европейские страны.
Компании Harvest Group и Minmetals Logistics Group заключили соглашение об эксклюзивном сотрудничестве по созданию казахстанско-китайского международного логистического коридора. Проект предполагает взаимодействие двух парков в районе сухого порта «Хоргос — Восточные ворота».
Токаев отметил, что через Казахстан проходит 13 международных транспортных коридоров, а около 85% железнодорожных перевозок между Китаем и Европой осуществляется через казахстанскую территорию. По данным президента, за последние 15 лет государство вложило более 35 млрд долларов в транспортную и логистическую инфраструктуру.
Следующим этапом должна стать цифровизация грузопотоков. Казахстан развивает платформу Smart Cargo, которая должна объединить таможенные, логистические и коммерческие услуги по принципу единого цифрового окна. Цель проекта — ускорить прохождение границ, уменьшить бумажный документооборот и повысить прозрачность международных перевозок.
Досмотровое оборудование и телекоммуникации
Министерство промышленности и строительства Казахстана договорилось с NUCTECH Company Limited о реализации проектов по оснащению пограничных пунктов пропуска досмотровым оборудованием.
Стороны также намерены изучить возможности промышленной локализации такого оборудования на территории Казахстана. Это может включать сборку, техническое обслуживание и последующее производство отдельных компонентов.
АО «Транстелеком» заключило договор с GuoDong Group о строительстве антенно-мачтовых сооружений. Такие объекты необходимы для расширения мобильных и телекоммуникационных сетей, особенно вдоль транспортных маршрутов, в промышленных районах и удаленных населенных пунктах.
Модернизация металлургического предприятия «Qarmet»
Крупное промышленное соглашение связано с модернизацией металлургического предприятия Qarmet.
«Qarmet», Банк развития Казахстана и китайская Acre Coking & Refractory Engineering Consulting Corporation договорились о долгосрочном сотрудничестве по строительству комплекса коксовых батарей №8 и №9, а также системы очистки коксового газа.
Проект должен обновить производственные мощности металлургического комбината и повысить эффективность очистки промышленных выбросов. Практическое значение соглашения будет зависеть от применяемых экологических стандартов, сроков строительства и фактического снижения воздействия предприятия на окружающую среду.
Сотрудничество в финансовом секторе
Банк развития Казахстана подписал соглашение с China Central Depository & Clearing Co., Ltd. об оказании услуг эмитентам офшорных облигаций зоны свободной торговли.
Такой механизм может упростить казахстанским заемщикам доступ к китайскому рынку капитала и создать дополнительные инструменты для привлечения финансирования в юанях. Одновременно он расширяет финансовую инфраструктуру, необходимую для реализации крупных совместных проектов.
Китай становится одним из ключевых инвесторов Казахстана
По данным, озвученным Токаевым на круглом столе, объем торговли между Казахстаном и Китаем по итогам 2025 года достиг рекордных 49 млрд долларов.
Накопленный объем китайских инвестиций в экономику Казахстана превысил 30 млрд долларов. В республике зарегистрировано более 8,5 тыс. предприятий с участием капитала из КНР. Среди наиболее крупных инвесторов президент назвал CNPC, CITIC и Huawei.
Сейчас структура сотрудничества постепенно меняется. Традиционные проекты в сырьевом и энергетическом секторах дополняются инициативами в области искусственного интеллекта, робототехники, электромобилей, цифровой логистики, дата-центров и высокотехнологичного производства.
Главная задача Казахстана заключается в том, чтобы новые соглашения привели не только к импорту китайского оборудования, но и к передаче технологий, созданию рабочих мест, локализации производств и развитию национальных инженерных компетенций.
Подписание более 70 документов на сумму свыше 15 млрд долларов показывает масштаб взаимных экономических интересов. Вместе с тем меморандумы, рамочные соглашения и договоры о намерениях сами по себе еще не гарантируют немедленного поступления всей заявленной суммы в экономику Казахстана.
Дальнейшая реализация проектов будет зависеть от подготовки технико-экономических обоснований, финансирования, получения разрешений, условий локализации и выполнения сторонами взятых обязательств.
Тем не менее шанхайские договоренности обозначили основные направления нового этапа казахстанско-китайского сотрудничества.
В его центре оказываются уже не только нефть, газ, металлы и транзит, но и искусственный интеллект, робототехника, цифровая инфраструктура, электромобили, образование и совместные исследования.
