Дочерняя фирма «КазМунайГаза» — АО «КазТрансОйл» — зафиксировала рост объемов транспортировки нефти по ряду региональных направлений, включая Кыргызстан, а также объявила о возобновлении транзита в Узбекистан в декабре 2025 года. Об этом сообщает пресс-служба компании.
Речь идет о восстановлении ранее приостановленных маршрутов и расширении логистических возможностей казахстанской нефтетранспортной системы.
В «КазТрансОйле» напомнили, что поставки нефтяного топлива в Кыргызскую Республику были возобновлены в ноябре 2025 года после многолетнего перерыва: до этого транспортировка осуществлялась лишь в 2017 году.
Согласно текущим планам, до конца 2025 года в Кыргызстан будет направлено до 30 тыс. тонн нефти. Эксперты отмечают, что возобновление поставок связано как с потребностями кыргызской нефтепереработки, так и с ростом роли Казахстана как транзитного узла в Центральной Азии.
Параллельно «КазТрансОйл» планирует восстановить транзит нефти в направлении Узбекистана. В декабре 2025 года объем прокачки по этому маршруту может составить до 35 тыс. тонн.
В компании уточнили, что в данном случае речь идет о транспортировке российской нефти, что подчеркивает роль Казахстана как ключевого посредника в региональных энергетических потоках.
Ранее, в октябре 2025 года, Министерство энергетики Казахстана заявляло о готовности обеспечить транзит российского «черного золота» в Узбекистан при наличии соответствующих заявок.
По данным ведомства, за январь–сентябрь 2025 года через территорию Казахстана было прокачано около 7,5 млн тонн российской нефти.
Для сравнения, по итогам 2024 года транзит российской нефти в Узбекистан составил 225 тыс. тонн, тогда как в Китай — 9,9 млн тонн, что демонстрирует приоритетность восточного направления, но одновременно и постепенное восстановление центральноазиатского вектора.
В «КазТрансОйле» также уточнили, что график транспортировки нефти утверждается Министерством энергетики Республики Казахстан, а сама логистика выстроена по отлаженной схеме.
Ее транспортировка по всем направлениям осуществляется по системе магистральных нефтепроводов до нефтеналивного пункта «Шагыр», где производится налив нефтяного топлива в железнодорожные цистерны для дальнейшей доставки потребителям.
В «КазМунайГазе» подчеркивают, что положительная динамика объемов транспортировки стала возможной благодаря эффективному и взаимовыгодному сотрудничеству с международными партнерами, а также гибкости казахстанской инфраструктуры, позволяющей оперативно перераспределять потоки в зависимости от рыночного спроса.
Аналитики отмечают, что на фоне изменения глобальных энергетических маршрутов Казахстан укрепляет позиции не только как производитель, но и как стратегический транзитный хаб в Евразии.
