Монголия продолжает реализовывать уникальную модель участия населения в доходах от недр. Крупнейшая государственная угледобывающая компания страны — Эрдэнэс Таван-толгой (ЭТТ) — выплатит почти по 18 долларов (около 60 тыс. тугриков) каждому гражданину в качестве дивидендов. Об этом сообщили в пресс-службе компании.
Решение принял совет директоров ЭТТ, подчеркнув, что все граждане страны являются прямыми акционерами и владельцами долей компании. Выплаты должны быть произведены до 30 апреля 2026 года.
Как граждане стали совладельцами угольного гиганта
Компания была создана правительством в 2008 году и стала крупнейшим экспортёром монгольского угля. Весной 2012 года часть акций госкомпании распределили между 2,5 миллионами жителей страны — как долю национального природного богатства.
Месторождение «Таван-Толгой», расположенное в регионе Умнуговь (Южная Гоби), считается одним из крупнейших в мире. Его запасы оцениваются примерно в 7 млрд тонн угля. Ещё в середине XX века их открыли советские геологи, а с 1990-х годов в регионе работали частные добывающие предприятия.
Новые акционеры и рост доходов
В январе 2024 года власти приняли решение о дополнительном распределении акций: граждане, родившиеся после 11 апреля 2011 года (более 1 млн человек), получили новые доли и право на дивиденды.
По данным монгольских СМИ, в 2025 году ЭТТ заработала около 1,1 трлн тугриков (примерно 21 млрд рублей). Таким образом, уголь остаётся ключевым источником поступлений в экономику страны.
Энергетическое партнёрство с Россией
Развитие сырьевого сектора происходит на фоне активизации сотрудничества с Россия. Во время визита Владимир Путин в Монголию 3 сентября 2024 года Министерство энергетики России и Министерство промышленности и минеральных ресурсов Монголии подписали соглашение о сотрудничестве в сфере поставок нефтепродуктов.
Российская сторона заявила о готовности содействовать обеспечению растущих потребностей Монголии в топливе и ГСМ по льготным ценам. Также обсуждаются новые совместные проекты: строительство трансмонгольского газопровода из России в Китай, модернизация Улан-Баторской железной дороги и участие Роснефть в обеспечении топливозаправочного комплекса аэропорта «Чингисхан».
Экономическая модель «народного капитала»
Монголия демонстрирует редкий пример, когда государственная сырьевая компания формально и фактически признаёт граждан своими акционерами. Дивиденды от добычи угля становятся не только бюджетным ресурсом, но и прямым доходом населения.
Таким образом, модель «каждый гражданин — совладелец недр» продолжает работать на практике, связывая экспорт угля с персональными выплатами каждому жителю страны.
