Китай занял лидирующее место в мировой климатической повестке, обойдя западные страны и взяв под контроль большую часть новых мощностей возобновляемой энергетики.
По данным Национального Рейтингового Агентства (НРА), на КНР сегодня приходится 60% глобального ввода ВИЭ, 75% производства батарей и более 80% выпуска солнечных панелей.
Особенно заметен успех в сфере электромобилей: в Китае они уже составляют свыше половины всех продаж автомобилей. Это создает новую реальность на мировом рынке энергоносителей. Как отмечают эксперты НРА, Китай не ограничился введением углеродного налога и торговлей квотами, но и внедрил административные планы сокращения выбросов во всех провинциях, сделав ВИЭ и электромобили частью национальной стратегии.
Член комиссии по экологии Общественной палаты РФ Владимир Лифантьев подчеркивает: «Китай активно наращивает мощности в солнечной и ветровой генерации, делая ставку на масштабные проекты и инновации. Переход к “зеленой” энергетике стал ключевым элементом стратегии достижения углеродной нейтральности к 2060 году».
Эксперты также отмечают, что Пекин грамотно использовал систему субсидий: первоначальная поддержка в $14 тыс. на электромобиль помогла создать массовый спрос, после чего размер помощи снизился до $3 тыс., а отрасль стала конкурентоспособной без значительной господдержки.
В то же время рост ВИЭ заметен и в странах Глобального Юга: 17% из них уже обогнали развитые государства по доле «зеленой» энергии. В Бразилии она составляет 87% энергобаланса, Индия достигла почти полной электрификации, а Индонезия планирует довести долю ВИЭ до 23% к 2025 году.
Таким образом, энергопереход перестал быть «повесткой богатых стран» и стал глобальной стратегией, где ведущую роль играет Китай.
