Китайская CNODC продолжает подавать иски в казахстанские суды, пытаясь признать недействительным приказ Минэнерго от 8 апреля 2025 года.
Документ изменил тариф на транспортировку 10 млн тонн российской нефти через Казахстан в Китай, говорится в финансовой отчетности «КазТрансОйла» (дочерняя компания «КазМунайГаза»).
Совместное предприятие «Казахстанско-Китайский Трубопровод» (по 50% у «КазТрансОйла» и CNODC) управляет нефтепроводами Атасу — Алашанькоу и Кенкияк — Кумколь.
С 1 мая 2025 года на маршруте граница РФ — Прииртышск — Атасу — Алашанькоу тариф на участке Атасу — Алашанькоу снизили до $7,76 за тонну без НДС (ранее $10,77).
На участке Прииртышск — Атасу тариф составил $7,24 за тонну. Сейчас расчеты ведутся по новым тарифам. Однако начиная с июля прошлого года компания регулярно отправляла иски в суд. Их оставляли без рассмотрения. Но к 20 февраля 2026 года CNODC добилась того, что суд частично удовлетворил требования CNODC и обязал Минэнерго предоставить компании материалы дела по пересмотру тарифа.
28 февраля 2026 года CNODC подала новый административный иск в специализированный межрайонный административный суд Астаны с требованием отменить приказ Минэнерго. 2 марта суд принял его к производству. Предварительное заседание назначено на 17 марта 2026 года.
«Если участок Прииртышск-Атасу контролирует «КазТрансОйл», то оператором участка Атасу-Алашанькоу является ККТ (СП между КазТрансОйл и китайской CNODC). В итоге благодаря маневру при транзите 10 млн тонн российской нефти ККТ теряет $30 млн ежегодно ($15 млн на долю CNODC). Естественно, такой подход не понравился китайскому инвестору», — написал автор канал «Energy_Monitor» Нурлан Жумагулов.
