Военно-морские силы Корпуса стражей исламской революции Ирана (КСИР) объявили о закрытии Ормузского пролива для судоходства до дальнейшего уведомления.
В Тегеране заявили, что ограничение будет действовать до прекращения «иностранного вмешательства» в регионе, а проход через стратегический водный путь не будет разрешён судам, не выполняющим требования иранской стороны.
Информацию об объявлении иранских военных подтвердили иранские государственные СМИ и международные агентства.
Инцидент с торговым судном
По версии КСИР, несколько коммерческих судов проигнорировали радиопредупреждения и попытались пройти через пролив по маршрутам, которые иранская сторона считает несогласованными.
Одно из судов отключило навигационные системы и создало угрозу безопасности мореплавания. После предупредительного выстрела оно было остановлено.
Однако американская и индийская стороны сообщили, что речь идёт о контейнеровозе под флагом Кипра.
Судно получило серьёзные повреждения машинного отделения, после чего экипажу пришлось его покинуть. Один гражданин Индии числится пропавшим без вести.
Иранская сторона настаивает, что судно было поражено именно предупредительным выстрелом после отказа изменить курс.
В заявлении КСИР также содержалась угроза жёсткого ответа на новые военные действия. Ответственность за возможные последствия Тегеран возложил на США, Израиль и государства региона, предоставляющие им военную или логистическую поддержку.
Обмен ударами и угроза новой эскалации
После инцидентов с коммерческими судами американские силы нанесли очередную серию ударов по территории Исламской Республики.
Центральное командование США заявило, что были атакованы более 100 военных объектов, включая позиции ракетных и беспилотных систем, склады боеприпасов и средства связи. Вашингтон объяснил операцию стремлением ограничить возможности Тегерану угрожать гражданскому судоходству.
В ответ иранские силы сообщили об атаках на американские военные объекты и инфраструктуру в ряде государств Персидского залива. Были нанесены удары по более 85 американских целей.
Эти события фактически поставили под угрозу дипломатические переговоры, которые при посредничестве Омана и других стран были направлены на выработку механизма безопасного прохода судов через пролив.
Речь идёт об одностороннем объявлении Ирана, исполнение которого зависит от военной обстановки, поведения судоходных компаний и возможности обеспечить безопасность транзита.
Почему Ормузский пролив имеет мировое значение?
Ормузский пролив соединяет Персидский залив с Оманским заливом и Аравийским морем.
Согласно данным Управления энергетической информации США, в 2024 году через него ежедневно перевозилось около 20 млн баррелей нефти и нефтепродуктов — примерно пятая часть мирового потребления и более четверти всей морской торговли нефтью.
Через пролив также проходило около 20% мировых поставок сжиженного природного газа, преимущественно из Катара.
Основная часть этих энергоресурсов направляется в Азию. В 2024 году на азиатские рынки пришлось 84% перевозившихся через пролив нефти и конденсата и 83% поставок СПГ. Крупнейшими получателями являются Китай, Индия, Япония и Южная Корея.
Поэтому длительное ограничение судоходства способно особенно сильно повлиять на экономику азиатских государств, стоимость топлива, фрахта и страхования грузов.
Возможности обхода Ормузского пролива ограничены. Саудовская Аравия и ОАЭ располагают трубопроводами, позволяющими направлять часть нефти к Красному морю и Оманскому заливу, однако их свободная пропускная способность оценивается примерно в 2,6 млн баррелей в сутки — значительно меньше обычного объёма перевозок через пролив.
С юридической точки зрения Ормузский пролив относится к международным проливам, используемым для глобального судоходства.
Конвенция ООН по морскому праву предусматривает для таких водных путей право непрерывного и быстрого транзитного прохода.
Схема разделения движения в Ормузском проливе была предложена Ираном и Оманом и утверждена Международной морской организацией ещё в 1968 году.
В то же время, Исламская Республика была вынуждена пересмотреть такие нормы после жестокой агрессии США и Израиля на Иран и ракетных ударов по стране, которые привели к гибели Верховного лидера Ирана аятоллы Али Хаменеи, многих высокопоставленных чиновников, большого числа мирных граждан и детей.
Таким образом, заявление КСИР стало не только военным и политическим предупреждением, но и серьёзным вызовом мировой энергетике и международному морскому праву.
Даже частичное и непродолжительное ограничение движения способно вызвать рост страховых рисков, задержки поставок и колебания цен на нефть и газ.
