Строительство первой в мире трансграничной канатной дороги между Россией и Китаем, соединяющей города Благовещенск и Хэйхэ через реку Амур, вступает в завершающую фазу, пишет «ТАСС».
Достроим объект до конца года. В июне начнется натяжка канатов. Будет применяться технология дронов российского и китайского производства, будут канаты натягивать. Сначала один канат, потом более толстый по нему натягивается», — пообещал губернатор Амурской области Василий Орлов.
В июне 2025 года начнётся натяжка канатов с использованием беспилотных летательных аппаратов российского и китайского производства .
Протяжённость маршрута составит 976,28 метра, а высота над уровнем реки — 70 метров. Канатная дорога будет состоять из двух линий с двумя кабинами вместимостью по 110 человек каждая.
Пропускная способность составит 6,8 тыс. человек в сутки в каждом направлении, или около 2,5 млн человек в год в оба конца.
Строительство ведётся в рамках межправительственного соглашения между Россией и Китаем, подписанного в 2015 году.
Генеральным подрядчиком проекта выступает компания «СиАрСиСи Рус», выполняющая работы как с российской, так и с китайской стороны .
Ожидается, что строительство будет завершено до конца 2025 года, а запуск канатной дороги для пассажиров состоится весной 2026 года.
На сегодняшний день проект трансграничной канатной дороги между Россией и Китаем (Благовещенск — Хэйхэ) остаётся уникальным и первым в своём роде не только для России, но и в мировом масштабе.
Это первая международная канатная дорога, которая соединит два государства над рекой Амур, что делает проект инфраструктурным прецедентом.
