Продолжение Соединёнными Штатами военно-морской блокады Ирана и дальнейшая эскалация конфликта способны привести не только к ужесточению ограничений в Ормузском проливе, но и к нарушению судоходства через другие стратегически важные морские маршруты.
С таким предупреждением выступил секретарь Высшего совета национальной безопасности Ирана Мохаммад-Багер Зольгадр.
В своём послании иранский политик обвинил Вашингтон в продолжении политики военного давления и попытках усилить экономическую изоляцию Исламской Республики.
По его словам, дальнейшие действия США способны вызвать последствия, которые выйдут далеко за пределы двустороннего противостояния и затронут мировую торговлю, энергетические рынки и непосредственно американских потребителей.
Зольгадр заявил, что сохранение американской морской блокады и курса на разжигание конфликта может «ещё сильнее закрыть» Ормузский пролив, а также привести к блокированию других проливов и узких участков международных транспортных маршрутов.
В этой формулировке Тегеран фактически предупреждает, что расширение военной кампании способно вызвать цепную реакцию сразу в нескольких районах Ближнего Востока и прилегающих морских акваториях.
Ормузский пролив имеет ключевое значение для мировой экономики. Через него проходят экспортные маршруты ведущих производителей нефти и сжиженного природного газа Персидского залива.
По оценке Конференции ООН по торговле и развитию, на этот морской коридор приходится около четверти мировой морской торговли нефтью, а также значительные объёмы перевозок сжиженного газа и удобрений.
Поэтому любое продолжительное ограничение движения судов влияет не только на стоимость энергоносителей, но и на транспортные тарифы, страхование, продовольственное производство и инфляцию в импортозависимых государствах.
Американское Управление энергетической информации также рассматривает обстановку вокруг Ормузского пролива как один из главных факторов нестабильности нефтяного рынка в 2026 году.
Ограничение потоков сырой нефти и нефтепродуктов уже способствовало росту и повышенной волатильности цен. По данным ведомства, во втором квартале ежедневные колебания стоимости нефти Brent в среднем заметно превысили показатели аналогичного периода предыдущего года.
Особенно серьёзными последствия могут оказаться для стран Азии, являющихся крупнейшими покупателями ближневосточных энергоресурсов. Китай, Индия, Южная Корея и другие азиатские экономики получают значительную часть импортируемой нефти и газа через Ормузский пролив.
В случае нового обострения им придётся либо использовать запасы, либо искать более дорогих поставщиков, что увеличит издержки промышленности и окажет дополнительное давление на потребительские цены.
Предупреждение Зольгадра прозвучало на фоне сохраняющегося противостояния вокруг американской блокады и безопасности коммерческого судоходства.
Исламская Республика рассматривает действия США как незаконное давление и утверждает, что Вашингтон пытается ограничить доступ страны к морским торговым маршрутам. Американская сторона, в свою очередь, связывает свои действия с необходимостью обеспечения свободы навигации и защиты торговых судов.
Таким образом, обе стороны используют вопросы судоходства одновременно как военный, политический и экономический инструмент.
Международная морская организация неоднократно призывала участников конфликта обеспечить безопасность гражданских моряков и торгового флота.
Организация подчёркивает, что свобода навигации является одним из основополагающих принципов международного морского права.
С правовой точки зрения проливы, используемые для международного судоходства, регулируются нормами транзитного прохода. Конвенция ООН по морскому праву предусматривает право судов и воздушных судов на непрерывный и беспрепятственный транзит через такие морские коридоры. Одновременно она требует от всех участников воздерживаться от угрозы силой и соблюдать установленные правила безопасности.
Заявление иранского секретаря Совета национальной безопасности можно рассматривать как попытку усилить давление на Вашингтон через угрозу глобальных экономических последствий.
Упоминание американских избирателей свидетельствует о стремлении Тегерана подчеркнуть, что расходы от продолжения конфликта могут проявиться внутри самих США — через рост цен на топливо, увеличение военных затрат и удорожание импортных товаров.
При этом практическое перекрытие других морских проливов потребовало бы дальнейшего расширения конфликта и вовлечения дополнительных государств.
Поэтому слова Зольгадра пока представляют собой прежде всего политический сигнал. Однако даже подобные заявления способны влиять на стоимость нефти, страховые премии и решения судовладельцев, поскольку рынки реагируют не только на уже произошедшие события, но и на риск возможной эскалации.
Дальнейшее развитие ситуации будет зависеть от того, смогут ли Иран и США восстановить переговорные механизмы и договориться о правилах безопасного судоходства.
В отсутствие дипломатического компромисса Ормузский пролив продолжит оставаться одной из наиболее уязвимых точек мировой торговли, где локальное военно-политическое противостояние способно быстро приобрести глобальные экономические последствия.
