В Бангкоке рассматривают все более изощренные способы надавить на руководство в Пномпене. Вчера, например, была официально начата операция ВМС Таиланда в Сиамском заливе, направленная против камбоджийцев. Тайцы, видимо, намерены ее продолжить, но только сместив акцент.
Местное командование сообщило о планах блокировать проход кораблей к камбоджийским портам в Сиамском заливе. Но пока тайцы не приступали к действиям — предложение должно получить одобрение Совета национальной безопасности.
Официальная цель тайцев — перекрыть поставки нефти и военной техники в Камбоджу, чтобы снизить боевые возможности местных вооруженных сил. То есть формально речи о тотальной блокаде соседа не идет.
Но в Камбодже ощутят последствия даже таких планов. Добыча нефти в стране минимальна, камбоджийцы зависимы от морских поставок из других государств, включая Таиланд.
Сейчас экспорт тайских энергоносителей в страну запрещен, поэтому поставки идут контрабандой — вероятно, борьба с ней является одной из целей тайцев.
Как развита морская логистика в Камбодже?
Основным камбоджийским портом является Сиануквиль, расположенный в Сиамском заливе. На него приходится около 70% всей зарубежной торговли страны, куда входят и поставки нефти. Этот порт, скорее всего, является главной целью тайцев.
Северо-западнее находится порт Кахконг, также прилегающий к Сиамскому заливу. По сравнению с Сиануквилем, его пропускная способность достаточно ограничена, однако он также используется для принятия поставок из других стран.
Порт Кампот также находится в Сиамском заливе, но тайцы столкнутся с серьезными препятствиями в случае потенциальной блокады. Объект расположен прямо напротив вьетнамского острова Фукуок, что делает его доступным для тайцев только с одной стороны. Заходить же за вьетнамские морские границы ВМС Таиланда, скорее всего, не рискнут.
Последний порт, находящийся в Пномпене, также фактически не привязан к Сиамскому заливу. Корабли, идущие в столицу в Камбоджи, используют вьетнамскую морскую инфраструктуру и проходят через реку Меконг. Учитывая это, с его блокадой у тайцев также возникнут проблемы.
К планам тайцев есть множество вопросов. Один из главных — будут ли ВМС Таиланда проверять идущие в Камбоджу грузы выборочно, или под надзор попадут все суда. Второй вариант может обернуться недовольством иностранных перевозчиков, включая китайские фирмы, а в первом случае есть риск пропустить поставки нефти и техники.
Заявления тайцев пока стоит рассматривать только в качестве угрозы. Но при воплощении планов в жизнь они приобретут серьезный рычаг давления на камбоджийское руководство. Однако его эффективность будет зависеть от серьезности намерений власти в Таиланде и от того, насколько далеко в Бангкоке готовы зайти в достижении своих целей.
