В конце мая 2025 года в Махачкале состоялась встреча между директором Махачкалинского морского порта Джамалом Алиевым и представителями иранской корпорации «Shasta».
«Shasta», контролирующая 18 заводов, обеспечивает около 30% национального производства цемента в Иране, который занимает восьмое место в мире по объёмам выпуска этой продукции. Об этом сообщает ИА «Каспийский вестник»
В ходе переговоров стороны договорились о расширении экспортных поставок цемента через Махачкалинский порт.
Планируется модернизация инфраструктуры порта, включая введение современного погрузочного оборудования, что позволит увеличить объёмы транзита иранских товаров через причальные мощности.
Ранее, весной 2025 года, порт посетила делегация во главе с Секретарем Высшего совета свободных экономических и промышленных зон Ирана Резой Масруром.
Он предложил создать совместную рабочую группу для развития международного транспортного коридора «Север – Юг», подчеркнув ключевую роль Дагестана в этом проекте.
Порт Махачкалы — единственный незамерзающий порт России на Каспии
Махачкалинский порт является единственным незамерзающим глубоководным портом России на Каспийском море, способным принимать суда длиной до 150 метров и осадкой до 4,5 метров.
В 2023 году порт обработал 2,939 млн тонн грузов, включая значительные объёмы цемента из Исламской Республики и зерна в обратном направлении.
Сотрудничество между Ираном и Россией в рамках Международного транспортного коридора «Север – Юг» (INSTC) продолжает развиваться.
В мае 2025 года стороны провели совместную встречу в Махачкале для активизации морского транспортного консорциума, направленного на увеличение объёмов грузоперевозок через Каспийское море
Эти инициативы отражают стремление обеих стран укрепить экономические связи и создать альтернативные маршруты для торговли, особенно в условиях текущих геополитических вызовов.
Развитие инфраструктуры и логистики в регионе способствует более тесной интеграции Ирана и России в международные торговые сети.
