В прошлом году Россия стала ведущим импортером китайских автомобилей, получив 1 млн 157 тыс. 988 машин из Китая, что более чем вдвое превышает поставки в Мексику, занявшую второе место с 445 тыс. 006 автомобилей.
По сравнению с 2023 годом, когда было импортировано 909 тыс. автомобилей, российский импорт увеличился на 248 тыс. единиц, информирует ИА «Фергана».
Рост экспорта китайских автомобилей
Общий экспорт автомобилей из Китайской Народной Республики в 2024 году достиг 6,41 млн единиц, что на 23% больше по сравнению с предыдущим годом. Российская Федерация стала крупнейшим рынком сбыта для китайских автопроизводителей, значительно опередив другие страны.
Среди китайских марок в России лидирует Haval, реализовавший 190,6 тыс. автомобилей в 2024 году, что на 70,6% больше, чем в 2023 году.
В десятку самых продаваемых брендов также вошли Chery, Geely, Changan, Omoda, Exeed и Jetour.
Факторы роста популярности китайских автомобилей
Успех китайских автомобилей в Российской Федерации обусловлен несколькими факторами:
-
Уход западных брендов: После введения санкций против России многие западные автопроизводители покинули рынок, освободив нишу для китайских компаний;
- Конкурентоспособные цены: Китайские автомобили предлагают современный дизайн и богатое оснащение по более доступным ценам по сравнению с оставшимися европейскими и японскими марками.
-
Локализация производства: Компании, такие как Great Wall Motors и Chery, расширяют производство в России, что способствует снижению цен и повышению доверия потребителей;
Перспективы на будущее
С учетом текущих тенденций ожидается дальнейший рост присутствия китайских автопроизводителей на российском рынке.
Планируется расширение модельного ряда и увеличение локального производства, что может укрепить позиции китайских брендов в РФ.
