Правительство России приняло решение о введении временных ограничений на экспорт бензина с 1 марта текущего года. Об этом сообщают российские СМИ со ссылкой на источники в кабмине КР.
Данная мера призвана стабилизировать цены на внутреннем топливном рынке на фоне сезонного роста спроса.
Согласно постановлению, на 6 месяцев вводится запрет на экспорт всех видов бензина за пределы РФ, за исключением поставок в страны ЕАЭС, а также Монголию, Узбекистан и некоторые другие государства.
Также увеличивается до 16% норматив обязательной продажи дизтоплива на бирже.
По данным источников, инициатором этих ограничительных мер выступил вице-премьер Александр Новак.
Он обосновал их необходимостью сгладить сезонный ажиотажный спрос на топливо, связанный с полевыми работами, ремонтами НПЗ и летними отпусками.
С начала 2023 года биржевые цены на бензин и дизель в РФ выросли на 8-23%, хотя в розничной торговле динамика была более сдержанной. Подобные ограничения экспорта бензина вводились и ранее для стабилизации внутреннего рынка.
Биржевые цены на бензин АИ-92 и АИ-95, а также на летнее дизельное топливо с начала года выросли на 8–23%, при этом в оптовом звене темпы роста цен на бензин были ниже — 1,6–6%, а дизель дешевел.
В рознице стоимость АИ-92 и АИ-95 снизилась на 2 и 1 коп. за литр соответственно, летний дизель подешевел на 0,1%, или 7 коп. за литр, а цена зимнего осталась на прежнем уровне.
В 2023 году Россия вводила запрет на экспорт бензина с 21 сентября по 17 ноября. Министр энергетики Узбекистана Журабек Мирзамахмудов сообщал, что это повлияло на ситуацию с топливом в стране.
После подписания межправительственного соглашения Узбекистан получил первые партии российского бензина в ноябре 2023 года. Всего был запланирован импорт 371 тыс. тонн бензина.
Мнение экспертов
«Правительство опасается, что нынешняя система отношений между властью и нефтяным бизнесом может привести к росту цен, сезонный фактор будет триггером или усилителем. Есть и более фундаментальные вещи, которые имеют значение. На нефтяную индустрию за последние пару лет постоянно увеличивается налоговая нагрузка», — заявил ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности и Финансового университета Станислав Митрахович.
Чтобы это предупредить, правительство как раз вводит запрет на экспорт бензина. Надо понимать, что это не очень жесткая мера, не исключено, что может потребоваться что-то более жесткое, — добавил он.
«Касательно бензина — запрет экспорта глобально на экспортерах не скажется, потому что все-таки основной объем товарного бензина, 40 млн, производится и потребляется внутри страны, все остальное поставляется по межтранссоглашениям стран СНГ в ближайшие страны СНГ, тем самым мы дополнительно ограничиваем возможности «серого» экспорта либо игры на ценах, когда на народных биржах могут быть интересные цены и люди могут уйти куда-то далеко. То есть это все правильно», — рассказал зампредседателя наблюдательного совета ассоциации «Надежный партнер» Дмитрий Гусев.
