Железнодорожники Казахстана наращивают перевозки сжиженного газа для обеспечения внутренних потребностей страны. С начала декабря отправлено более 2,1 тыс. цистерн, а с начала года — около 1,4 млн тонн. Об этом сообщает пресс-служба АО НК «Қазақстан темір жолы» («Казахстанские железные дороги»).
Это на 27% больше, чем за аналогичный период 2022 года.
Каждый день отгружается по 105 цистерн. В начале года этот показатель составлял 80 единиц. Для бесперебойных поставок создан специальный круглосуточный штаб по мониторингу и прогнозированию перевозок.
Казахстанские железные дороги обеспечены достаточным количеством цистерн. Перевозки находятся на постоянном контроле, выделены отдельные диспетчеры для продвижения груженых и порожних вагонов.
Увеличение объемов транспортировки сжиженного газа железнодорожным транспортом позволит полностью удовлетворить потребности Казахстана в этом виде топлива.
Стабильные поставки имеют стратегическое значение, особенно в преддверии отопительного сезона. Налаженная логистика сыграет ключевую роль в обеспечении энергетической безопасности страны.
Ранее, с середины ноября 2023 г. Казахстан ввел запрет на экспорт автогаза. Само ограничение будет действовать полгода.
В энергетическом ведомстве объяснили нехватку выросшими потребностями автовладельцев. Многие автовладельцы перевели автомашин на газ, потому что он дешевле бензина почти в 2,5 раза.
Сам запрет на экспорт топлива, как считают казахские власти, поможет избежать его дефицита и стабилизировать цены на энергоносители.
Среди стран СНГ автогаз дешевле всего в Казахстане. Жителям республики он обходится примерно в 80 тенге (около 15 рублей за литр или $0,16).
«Ввести запрет на вывоз с территории Республики Казахстан сжиженного нефтяного газа (код ТН ВЭД ЕАЭС 2711 12 970 0), пропана (код ТН ВЭД ЕАЭС 2711 12 940 0) и бутана (код ТН ВЭД ЕАЭС 2711 13 970 0) сроком на три года автомобильным транспортом и сроком на шесть месяцев железнодорожным транспортом», – говорится в опубликованном для публичного обсуждения документе.
