Российский холдинг «РЖД логистика» начал использовать дополнительный маршрут отправки грузов по международному транспортному коридору «Север – Юг» со станции «Формачево» через погранпереход «Акяйла (Туркменистан) – Инчебурун» (Иран). Об этом сообщает Telegram-канал «Logistan. Экономика Центральной Азии».
Новый маршрут позволяет сократить срок доставки на несколько суток и расширяет возможности по отправке контейнерных поездов со станций Южно-Уральской железной дороги в направлении иранского морского порта Бендер-Аббас через погранпереход «Сарахс».
Как отметил директор по контейнерным перевозкам АО «РЖД Логистика» Александр Сиверцев: «наша компания непрерывно работает над сокращением транзитного времени перевозок на маршрутах МТК «Север-ЮГ» и особое внимание уделяет вопросу снижения стоимости доставки. Большим успехом считаем снижение тарифа на экспортно-импортные отправки через «Север-Юг» почти в 2 раза по сравнению с прошлым годом. Планируем дальше расширять географию отправок и подключить к коридору все регионы нашей страны».
Справка ИА «Eurasia Today»: международный транспортный коридор «Север — Юг» (МТК) (МТК) соединяет 11 стран, в том числе: Россию, Индию, Иран и соседние государства.
Основные преимуществами транспортного коридора «Север — Юг» перед другими маршрутами (в частности перед морским маршрутом через Суэцкий канал) называются: сокращение в два и более раза расстояния перевозок, а также снижение стоимости перевозки контейнеров, по сравнению со стоимостью транспортировки по морскому пути.
Основными недостатками международного коридора «Север — Юг» являются:
- Отсутствие между Россией и Ираном прямого железнодорожного сообщения и медленная работ таможни в российских портах (по информации на 2006 год).
- Различная ширина железнодорожной колеи между Россией и Азербайджаном (1520 мм) и Ираном (1435 мм).
