Вашингтон расширяет санкционное давление на Иран, затрагивая уже не только отдельных лиц и компании, но и целые отрасли, напрямую связанные с повседневной жизнью населения. В новый пакет попали крупнейшие автопроизводители страны, железнодорожные компании и зарубежные поставщики автокомпонентов.
Министерство финансов США в четверг, 1 октября, объявило о введении новых санкций против связанных с Ираном компаний. В список Управления по контролю за иностранными активами (OFAC) вошли 2 физических лица и 28 компаний.
Среди попавших под ограничения — крупнейшие иранские автопроизводители «Iran Khodro», «SAIPA» и «Pars Khodro», а также ряд других компаний автомобильной и мотоциклетной отраслей.
Одновременно Вашингтон ввел санкции против предприятий железнодорожной отрасли Ирана. Под ограничения попали Железные дороги Исламской Республики Иран, пассажирская железнодорожная компания Raja и компания, занимающаяся железнодорожными перевозками.
Отдельное место в новом пакете занимают иностранные компании, которые, по версии американского Минфина, участвовали в поставках в Иран автомобильных и грузовых запчастей либо в их транспортировке. В частности, ограничения затронули компании из Индонезии, ОАЭ, Турции и Гонконга.
В списке оказались индонезийская «PT Golden Motorcycle International», эмиратская «Integrated Auto Parts», турецкая «Troy Trading», а также гонконгские «Hessenberg» и «Tanex Global Trading».
Таким образом, американские санкции распространяются не только непосредственно на иранские предприятия, но и на часть международной цепочки поставок, обеспечивающей автомобильную промышленность страны.
В Вашингтоне также утверждают, что в условиях экономического давления и ограничений на морские перевозки Иран стал активнее использовать железнодорожную сеть для транспортировки нефти и поддержания региональной торговли.
Под санкции в промышленном секторе, кроме того, попала «Iran Heavy Equipment Production Company» (HEPCO) и связанная с ней китайская компания.
Что это означает
Новый пакет отличается от санкций, направленных исключительно против отдельных лиц или конкретных финансовых сетей: ограничения затрагивают автомобильную и железнодорожную инфраструктуру Ирана.
Эти отрасли непосредственно связаны с перевозкой пассажиров и грузов, производством автомобилей и обеспечением экономики комплектующими.
В результате Вашингтон фактически расширяет санкционное давление на сектора, которые имеют непосредственное значение не только для промышленности, но и для повседневной экономической жизни Ирана.
