Таджикистан переходит ко второму этапу государственной программы развития электротранспорта на 2023–2028 годы.
До конца 2028-го в стране планируется открыть 1,1 тысячи новых зарядных пунктов, причем почти половина — 555 — появится в Душанбе. Еще по 200 станций предусмотрено в Согдийской и Хатлонской областях, 110 — в районах республиканского подчинения и 35 — в ГБАО.
На развитие зарядной сети потребуется около 167 млн. сомони ($18 млн).
От зарядных станций — к полноценной отрасли
Однако программа значительно шире строительства электрозаправок.
В 2026–2028 годах власти намерены приобрести 210 современных электробусов — по 70 машин ежегодно, на что предусмотрено более 714 млн сомони ($78 млн).
Сейчас в Душанбе уже работают 60 электробусов AKIA ULTRA, а новая закупка должна заметно увеличить долю электрического общественного транспорта в столице.
Еще одно направление — техническое обслуживание. В Душанбе сегодня действуют два официальных сервисных центра BYD, а на втором этапе программы планируется открыть еще 10 специализированных центров для электромобилей.
Параллельно власти намерены создать систему сбора и переработки отработанных аккумуляторов — от выделения площадок до внедрения технологий их обезвреживания и утилизации.
Общая стоимость второго этапа составляет 888,048 млн сомони, или около $95 млн. При этом основная финансовая нагрузка ляжет не на бюджет: около 782 млн сомони ($85 млн) предполагается привлечь у частного сектора и еще почти 106 млн ($11,5 млн) — у международных партнеров по развитию.
Сам курс на электрификацию был утвержден еще Постановлением правительства от 31 октября 2022 года.
Таджикские власти рассчитывают постепенно превратить электротранспорт из отдельного городского проекта в коммерчески привлекательную инфраструктурную отрасль.
