Важный шаг на пути укрепления транспортных связей в Центральной Азии был сделан в ходе трехсторонней рабочей встречи делегаций государственных железнодорожных компаний Таджикистана, Казахстана и Узбекистана.
Основными темами обсуждения стали вопросы увеличения объемов железнодорожных грузоперевозок и оптимизация работы ключевых межгосударственных узловых пунктов, таких как Оазис в Таджикистане и Сарыагаш в Узбекистане. Встреча прошла в Казахстане, сообщает агентство Trend, ссылаясь на Министерство транспорта Таджикистана.
По информации участников переговоров, железнодорожные грузоперевозки между Узбекистаном и Казахстаном в 2024 году достигли рекорда — 11,5 миллиона тонн. В первые четыре месяца 2025 года через Сарыагашский узел, который является важной точкой транспортного хаба, проходило в среднем 26 поездов ежедневно.
Особое внимание уделили росту контейнерных перевозок, который в 2024 году составил 104%, что эквивалентно 144 контейнерным поездам, курсирующим по маршруту Китай — Центральная Азия. Это подтверждает высокий интерес к данному виду транспортировки, который продолжает набирать популярность среди стран региона.
Представители трех стран подчеркнули значимость своевременной приемки и отправки грузов, что способствует увеличению доли контейнерных перевозок и, в целом, росту объема грузоперевозок.
Важно, что такие инициативы уже дают положительные результаты: по данным Агентства по статистике при Президенте Таджикистана, с января по март 2025 года в стране было перевезено 1,904 миллиона тонн грузов, что на 12,8% больше по сравнению с аналогичным периодом 2024 года.
Железнодорожный транспорт остается доминирующим видом для международных грузоперевозок в Таджикистане. На долю железных дорог приходится 71,8% от общего объема международного грузооборота страны, что подчеркивает его стратегическую важность для экономики региона.
Таким образом, углубление сотрудничества между Казахстаном, Таджикистаном и Узбекистаном в сфере железнодорожных перевозок становится все более актуальным и перспективным направлением, способствующим развитию не только транспортной инфраструктуры, но и укреплению экономических связей в Центральной Азии.
