Страна ищет новые источники топлива на фоне неопределенности из-за войны на Ближнем Востоке (Западной Азии).
Глава МИД Сихасак Пуангкеткеу сообщил, что Бангкок уже ведет переговоры с Россией, Бразилией, Нигерией и Казахстаном о возможных поставках. Об этом пишет Thairath Online.
По его словам, сейчас у страны есть нефтяные резервы примерно на 95–100 дней, но власти хотят заранее диверсифицировать источники сырья.
Россия, как утверждает министр, уже готова продавать нефть. Этому помогло смягчение американских санкций для отдельных перевозок.
Напомним, что один из нефтяных танкеров был атакован Ираном и был подбит из-за того, что поверив словам президента США Дональда Трампа, что корабли могут передвигаться и они обеспечат безопасность не подчинились требованиям ВМС Ирана.
Потребности Таиланда в нефти и нефтепродуктах
Таиланд — большая энергетическая страна, но почти полностью зависит от импорта нефти и продуктов её переработки:
-
Таиланд занимает 17‑е место в мире по потреблению нефти — около 1,37 млн баррелей в день в 2024 году, при этом собственного производства в стране около 418 000 баррелей в день. Это означает дефицит примерно 955 000 баррелей в день, который покрывается импортом.
-
В совокупной энергетической структуре нефть и нефтепродукты обеспечивают около 41 % общего энергопотребления страны, а транспортный сектор потребляет почти 48 % всех нефтепродуктов.
-
По официальным данным, Таиланд импортирует около 67–80 % своей нефти, в зависимости от года, что делает его крайне зависимым от внешних поставок.
-
В 2024–2025 гг. ведомства страны держали стратегические запасы топлива на уровне примерно 61 дня потребления, при этом около 38 дней приходится на внутренние запасы, и ещё около 23 дней — на нефть, уже находящуюся в пути.
Откуда Таиланд импортирует нефть и нефтепродукты
Таиланд поддерживает довольно диверсифицированную структуру импорта, но часть поставщиков всё же доминируют:
Импорт сырой нефти
Основные поставщики по объёму в 2023–2024 гг.:
-
ОАЭ — ~43–44 % импорта
-
Саудовская Аравия — ~11–14 %
-
США — ~11–14 %
-
Малайзия, Индонезия, Катар, Нигерия и другие участвуют меньшими долями.
Таиланд не импортирует нефть из Ирана, потому что торговля с Ираном была минимальной или отсутствовала до недавних попыток переговоров по альтернативным поставкам.
Импорт нефтепродуктов (не включая сырую нефть)
В 2024 г. страна импортировала нефтепродуктов на сумму почти 3,9 млрд USD (≈8,4 млрд кг продукции), при этом основные источники были:
-
ОАЭ — около 957 млн USD
-
Кувейт — 605 млн USD
-
Малайзия — 543 млн USD
-
Сингапур — 382 млн USD
-
другие страны (Катар, Бахрейн, Китай, Япония и т. д.).
Почему Бангкок ищет новые источники
Министр иностранных дел Таиланда в марте 2026 сообщил, что страна усиливает диалог с новыми поставщиками, включая Россия, Бразилия, Нигерия и Казахстан, чтобы диверсифицировать источники топлива на фоне неопределённости, вызванной военным конфликтом на Ближнем Востоке (Западная Азия).
Таиланд уже отметил, что резервы топлива составляют около 95–100 дней, но страна хочет не только полагаться на запасы, а иметь устойчивые контракты на поставки, которые не будут разорваны при обострении международной обстановки.
Как Россия может поставлять энергоносители в Таиланд
С учётом текущих реалий, Россия теоретически может участвовать в поставках топлива в Таиланд следующими способами:
Морские поставки сырой нефти
Россия является одним из крупнейших мировых производителей нефти. Несмотря на санкции в некоторых сегментах, существующее ослабление ограничений на отдельные перевозки позволяет российским компаниям обсуждать экспорт нефтяных грузов в азиатские страны, включая Таиланд.
Поставки могут осуществляться танкерами напрямую через Индийский океан, минуя стратегические узлы вроде Ормузского пролива — это повышает надёжность цепочек поставок при обострении конфликтов в Персидском заливе.
Поставка нефтепродуктов
На мировом рынке российские нефтепродукты востребованы, и их экспорт в Азию уже активно расширяется (например, рост поставок в регионы Азии по другим маршрутам, включая нефтехимию, наблюдается для стран вроде Тайваня).
Таиланд может импортировать дизель, бензин, керосин и другие продукты из российских портов через инфраструктуру морских терминалов.
Россия могла бы поставлять энергоносители через компании‑посредники (торговые трейдеры), что часто используется в международной торговле при наличии ограничений или совместных логистических сетей.
