В последнее время Узбекистан оказался в центре внимания из-за ряда значимых международных соглашений в сфере транспорта и таможенного контроля. Эти события вызывают интерес в контексте геополитических изменений в регионе, пишет ИА «Asia Today».
Таможенное сотрудничество с Соединёнными Штатами
Недавно Таможенный комитет Узбекистана заключил соглашение с Таможенно-пограничной службой США об обмене информацией. Это первый подобный документ за последние 30 лет, что подчеркивает его значимость.
Отмечается, что США подписали подобные двусторонние соглашения лишь с 17 странами из 200 стран мира, Узбекистан значится в этом списке 18-й страной.
Так председатель Таможенного комитета Узбекистана Акмалхужа Мавлонов провел в Вашингтоне двустороннюю встречу с комиссаром Таможенно-пограничной службы США Троем Миллером.
«Этот документ, открывающий новую страницу во взаимоотношениях, обеспечивает возможность обмена информацией между Узбекистаном и США в сфере таможенного дела и служит дальнейшему укреплению сотрудничества в борьбе с незаконным оборотом наркотиков, торговлей людьми, транснациональными преступными группировками, отмыванием денег и уклонение от таможенных платежей», — говорится в сообщении.
Официально целями соглашения заявлены:
- Повышение прозрачности на пограничных пунктах
- Борьба с наркоторговлей и контрабандой
- Противодействие уклонению от налогов и коррупции
Однако некоторые эксперты высказывают мнение, что это соглашение может предоставить США возможность более тщательного мониторинга товарооборота Узбекистана, включая потенциальные поставки в обход международных санкций.
Расширение транспортного сотрудничества с Россией
Параллельно с этим Узбекистан активно развивает транспортное сотрудничество с Российской Федерацией. В начале сентября были подписаны два важных соглашения:
- О запуске регулярного железнодорожного сообщения Москва-Ташкент
- О включении Узбекистана в маршрут Международного транспортного коридора Север-Юг (INSTC)
Министр транспорта России Роман Старовойт в своем Telegram-канале уточнил, что в 2024 году поезд будет ходить один раз в неделю, а уже со следующего года — два раза в неделю. Время движения поезда между двумя столицами составит немногим более трех суток.
В свою очередь, 10 сентября премьер-министр России Михаил Мишустин совершил двухдневный визит в Ташкент. Его итогом стало соглашение о включении территории республики в маршрут глобального транспортного коридора Север-Юг.
Эти соглашения открывают новые экономические перспективы для Узбекистана, обещая увеличение инвестиций и оживление экономики.
Наблюдатели отмечают, что усиление контроля над таможенными процессами совпадает по времени с расширением транспортной инфраструктуры РУз. Все это может свидетельствовать о растущем интересе различных международных игроков к транспортным потокам в регионе.
Новые соглашения Узбекистана как с США, так и с Россией, отражают сложную геополитическую ситуацию в Центральной Азии.
Страна стремится балансировать между различными международными партнерами, развивая экономические связи и модернизируя свою инфраструктуру.
Однако этот процесс сопряжен с необходимостью учитывать интересы разных сторон, что может создавать определенные вызовы для независимой экономической политики страны.
