Узбекистан и Татарстан будут совместно производить вагоны для метрополитена. Данное решение было принято на двусторонних переговорах в столице РУз, направленных на развитие совместного производства в сфере железнодорожного транспорта. Об этом сообщает Минтранс РУз.
Министр транспорта Узбекистана Ильхом Махкамов и заместитель премьер-министра, министр промышленности и торговли Татарстана Олег Коробченко обсудили перспективы создания совместных производственных мощностей по выпуску электропоездов, пассажирских вагонов и вагонов метро.
Эта встреча, прошедшая в рамках визита татарстанской делегации в Узбекистан, стала очередным шагом в укреплении экономических связей между двумя регионами. По итогам переговоров стороны договорились о продолжении совместной работы над перспективными проектами в транспортной отрасли.
Важно отметить, что сотрудничество между странами демонстрирует устойчивый рост. По данным за 2023 год, товарооборот между ними увеличился на 27%, достигнув внушительной цифры в $370 млн.
Это свидетельствует о взаимной заинтересованности сторон в расширении экономических связей и реализации совместных проектов.
Узбекистан и Татарстан уже имеют успешный опыт сотрудничества в сфере высоких технологий и инноваций.
На территории Узбекистана функционируют технопарки «Чирчик» и «Джизак», созданные совместно с татарстанским технополисом «Химград». В настоящее время ведется работа по созданию нового индустриального парка на территории Свободной экономической зоны «Навои», что еще больше укрепит промышленное сотрудничество между регионами.
Планы по совместному производству железнодорожной техники являются логичным продолжением этого сотрудничества и отвечают потребностям Узбекистана в модернизации транспортной инфраструктуры. Создание современных производственных мощностей по выпуску электропоездов, пассажирских вагонов и вагонов метро не только поможет обновить подвижной состав узбекских железных дорог и метрополитена, но и создаст новые рабочие места, будет способствовать трансферу технологий и развитию местной промышленности.
Какие из стран Центральной Азии занимаются развитием железнодорожной техники?
Узбекистан не единственная страна в Центральной Азии, развивающая производство железнодорожной техники.
Так, в Казахстане действует совместное предприятие с французской компанией «Alstom», выпускающее электровозы и пассажирские вагоны.
В Таджикистане есть планы по созданию производства грузовых вагонов в сотрудничестве с российскими компаниями.
Кыргызстан также рассматривает возможности по локализации производства железнодорожной техники для нужд своей развивающейся железнодорожной сети.
Однако проект, обсуждаемый Узбекистаном и Татарстаном, выделяется своей комплексностью, охватывая производство как электропоездов, так и вагонов для железных дорог и метро.
Это может сделать Узбекистан важным региональным центром по производству железнодорожной техники, способным не только удовлетворить внутренний спрос, но и потенциально экспортировать продукцию в соседние страны.
Развитие такого производства также соответствует стратегическим целям Узбекистана по диверсификации экономики и развитию высокотехнологичных отраслей промышленности. Это может стать важным шагом в укреплении позиций страны как индустриального лидера в Центральной Азии.
