Узбекистан планирует закупить десять четырёхвагонных электропоездов «ŠKODA 25Ev» для модернизации пригородных и межрегиональных перевозок. Концепцию проекта 17 сентября одобрил Ташкентский городской Кенгаш (узбекский парламент).
Его общая стоимость оценивается в 157,059 млн евро, из которых 123,5 млн евро предполагается привлечь в виде кредита Европейского инвестиционного банка сроком на 24 года.
Реализация проекта рассчитана на 2026–2030 годы.
Новые составы должны заменить часть устаревших электропоездов ER9E. Каждый «ŠKODA 25Ev» получит 432 сидячих места, а общая вместимость с учётом стоящих пассажиров может достигать 880 человек.
Предусмотрены климат-контроль, USB-разъёмы, информационные дисплеи, видеонаблюдение, пожарная сигнализация и условия для маломобильных пассажиров. Рекуперативное торможение, по расчётам проекта, позволит уменьшить расход электроэнергии на 24–27%.
Поезда планируется распределить между семью направлениями, включая Ташкент — Чирчик — Чиноркент, Ташкент — Ангрен, Ташкент — Бекабад, новый маршрут Ташкент — Келес, кольцевую линию Коканд — Наманган — Андижан — Маргилан, а также Самарканд — Бухара и Самарканд — Карши — Шахрисабз.
За счёт более быстрого разгона и торможения время в пути на отдельных маршрутах предполагается сократить на 10–15%, а пропускную способность пригородных перевозок — увеличить как минимум на 20%.
Проект является частью более широкой программы обновления железнодорожного транспорта Узбекистана: к 2030 году власти рассчитывают увеличить ежегодные местные пассажирские перевозки с 10,5 млн до 23,5 млн человек, а количество маршрутов с движением электропоездов — с 40 до 53.
