Китай и Ташкент совместно реализуют проект по строительству сети канатных такси в столице Узбекистана. Об этом сообщила пресс-служба столичного хокимиата (районная администрации)
В рамках этого проекта узбекские представители, во главе с временным хокимом Шавкатом Умурзаковым, провели переговоры с руководством китайской компании «Beijing North Bartholet Ropeway Technology Co.,Ltd» в Шеньчжене.
Стороны рассмотрели различные аспекты взаимодействия, включая типы и маршруты канатных такси, которые предполагается внедрить в Ташкенте.
Инвестиционное соглашение, подписанное между AO «Toshkent Invest Kompaniyasi» и «Beijing North Bartholet Ropeway Technology Co.,Ltd» предполагает разработку проекта, который поможет улучшить городскую транспортную инфраструктуру за счет добавления фуникулеров в качестве альтернативы наземному транспорту.
Данный проект предусматривает также вовлечение общественности в процесс планирования и реализации.
Будет ли канатная дорога в Кыргызстане?
Ранее, в апреле 2023 года вице-мэр Бишкека Жыргыбек Шамыралиев заявил о том, что «над реками в Бишкеке хотят построить канатную дорогу».
«Как альтернативу метро мы рассматриваем канатную дорогу над реками — кольцевую. Ранее к нам приезжала швейцарская компания, которая создала рабочую группу для изучения возможностей такого строительства. Эта технология дороже автобусов, но дешевле трамвая. Золотая середина», — пояснил вице-мэр.
В свою очередь, начальник Бишкекглавархитектуры Урмат Карыбаев отметил, что в столице Кыргызстана канатная дорога может быть построена на улице Жукеева-Пудовкина.
«От микрорайона «Асанбай» до Жукеева-Пудовкина и далее по ней до проспекта Жибек Жолу мы предлагаем такой альтернативный вид транспорта», — сказал он.
Карыбаев также перечислил и ряд преимуществ:
- Фуникулер несколько раз дешевле автомобильных или железных дорог;
- Канатная дорога занимает минимум наземных площадей;
- Это экологичный и надежный вид транспорта;
- Канатная дорога может заменить 2 тыс. автомашин и 100 автобусов
