Мировая авиационная промышленность вступает в фазу структурных изменений. Презентация пассажирских самолётов C919 и C929 на Сингапурском авиасалоне стала чётким сигналом: почти сорокалетняя монополия западных гигантов — Boeing и Airbus — сталкивается с системным вызовом, пишет «Bloomberg».
Корпорация COMAC продемонстрировала, что Китай перешёл от стадии экспериментальных разработок к реальной промышленной и рыночной конкуренции.
Участие в одном из ключевых мировых авиасалонов подтвердило: Пекин намерен занять устойчивое место в глобальном авиастроении.
Ключевыми элементами этой стратегии стали два проекта.
Узкофюзеляжный C919, ориентированный на прямую конкуренцию с «Boeing 737» и «Airbus A320», уже эксплуатируется на внутренних маршрутах Поднебесной и формирует базу для будущего экспорта. Новые заказы и интерес со стороны авиакомпаний усилили доверие к программе.
Особое внимание экспертов привлёк широкофюзеляжный C929. По заявлениям COMAC, самолёт, рассчитанный на дальнемагистральные перелёты и конкуренцию с Airbus A330 и Boeing 787, развивается с опережением графика.
Первый испытательный полёт может состояться до 2030 года — результат масштабной господдержки и курса на технологическую самостоятельность.
Важным шагом стало и продвижение в двигателестроении. Освоение двигателя CJ2000 снижает зависимость Китайской Народной Республики от западных поставщиков в одном из самых технологически сложных сегментов авиации. Это укрепляет долгосрочные позиции страны в борьбе за мировой рынок.
Аналитики отмечают: в краткосрочной перспективе COMAC вряд ли вытеснит западных лидеров, однако появление нового игрока при поддержке государства и опоре на огромный внутренний рынок постепенно подтачивает дуополию.
Наибольший интерес китайские самолёты могут вызвать в странах Азии, Африки и Латинской Америки, где востребованы более доступные решения без жёстких политических условий.
Сингапурский авиасалон фактически зафиксировал вступление КНР в закрытый клуб мировых производителей пассажирских самолётов. Усиление конкуренции обещает диверсификацию цепочек поставок, давление на цены и ускорение технологических инноваций во всей отрасли.
