Узбекистан и Южная Корея объединяют усилия по обеспечению транспортной интеграции и планируют совместное проектирование «сухих портов» Центральной Азии, сообщает пресс-служба Минтранспорта РУз.
Об этом стало известно по итогам встречи между представителями узбекского Центра исследований проблем развития транспорта и логистики и делегацией Департамента портовых инвестиций корейского Министерства океанов и рыболовства.
Основное внимание было уделено разработке технико-экономического обоснования для создания сухопутного порта и сопутствующих внутренних терминалов в Сырдарьинской и Джизакской областях Узбекистана.
Этот амбициозный проект, старт которого намечен на 9 августа 2024 года, рассчитан на 13 месяцев интенсивной работы и должен завершиться 12 сентября 2025 года.
Реализация данных инициатив направлена не только на модернизацию логистической инфраструктуры Узбекистана, но и на укрепление позиции страны в качестве ключевого транспортного узла Центральноазиатского региона. Ожидается, что проект станет катализатором для привлечения новых инвестиций и стимулирования экономического роста.
Важным итогом встречи было подписание рамочного соглашения между странами. Настоящий документ закрепляет намерение совместной разработки технико-экономического обоснования для строительства «сухих портов» в указанных регионах Узбекистана.
Сотрудничество между Узбекистаном и Южной Кореей обеспечит значительные стратегические выгоды для всех участников проекта.
Справка ИА «Eurasia Tоday»: сухой порт — внутренний терминал, непосредственно связанный автомобильным или железнодорожным сообщением с морским портом.
Он выполняет функции центра для перевалки морских грузов на внутренних направлениях. Также, сухие порты могут также принимать грузы на хранение и оказывать услуги по таможенному оформлению товаров.
