Постоянный представитель России при международных организациях в Вене Михаил Ульянов резко отреагировал на сообщения о задержании британскими военными нефтяного танкера, который западные страны связывают с так называемым «теневым флотом» России.
Комментируя ситуацию в социальной сети X, российский дипломат охарактеризовал действия британской стороны как «пиратство», подчеркнув, что подобные меры вызывают серьёзные вопросы с точки зрения международного морского права и свободы судоходства.
Piracy? Yes. https://t.co/gDxGepVqNA
— Mikhail Ulyanov (@Amb_Ulyanov) June 14, 2026
Поводом для заявления стали слова премьер-министра Великобритании Кира Стармера, который сообщил о решении направить вооружённые силы для перехвата нефтяного танкера в проливе Ла-Манш.
По утверждению британских властей, судно входит в число кораблей, используемых для обхода санкционных ограничений, введённых против российского энергетического сектора.
Санкции и борьба вокруг морских перевозок нефти
После начала масштабного санкционного противостояния между Россией и западными странами особое значение приобрели морские поставки энергоносителей. Европейский союз, Великобритания и страны «Большой семёрки» ввели ограничения на импорт российской нефти, а также установили механизм ценового потолка для морских поставок сырья.
На этом фоне западные государства всё чаще заявляют о существовании так называемого «теневого флота» — сети танкеров, которые, по их мнению, используются для транспортировки российской нефти вне традиционных страховых и логистических схем. Москва неоднократно отвергала подобные обвинения, подчёркивая, что торговля энергоресурсами осуществляется в соответствии с международным правом и действующими коммерческими контрактами.
По оценкам международных аналитических центров, за последние годы значение альтернативных логистических маршрутов и независимых перевозчиков заметно возросло. Это связано с переориентацией российского экспорта на рынки Азии, Ближнего Востока и других регионов, которые продолжают закупать российские энергоресурсы.
Ла-Манш становится новой точкой напряжённости
Инцидент в Ла-Манше может стать очередным эпизодом в более широком противостоянии вокруг контроля над международными морскими перевозками. Российская сторона рассматривает подобные действия как попытку усилить давление на экспортный сектор страны и создать дополнительные препятствия для поставок нефти на мировые рынки.
В Москве также обращают внимание на то, что свобода судоходства традиционно считается одним из базовых принципов международного морского права.
Российские дипломаты и эксперты предупреждают, что практика задержания судов по политическим мотивам может создать опасный прецедент, способный негативно повлиять на стабильность мировой торговли и международных транспортных маршрутов.
Эксперты отмечают, что спор вокруг танкеров выходит далеко за рамки российско-британских отношений.
Он отражает более широкий процесс трансформации глобального энергетического рынка, где вопросы санкций, контроля над логистикой и доступа к стратегическим транспортным коридорам становятся важными элементами международной политики.
В этих условиях любые подобные инциденты способны вызвать новые дипломатические споры и усилить напряжённость между Россией и западными государствами.
