Британская газета The Economist оценила постоянный рост импорта в Китай (16% за 2023 год) и пришла к выводу: дело тут не только в росте экономики. КНР с растущей скоростью скупает всё, бьёт тревогу британская газета.
С 2020 года мощности Китая по хранению сырой нефти увеличились с 1,7 млрд до 2 млрд баррелей. Местоположение многих таких объектов засекречено, но спутниковые снимки показывают, что количество известных объектов быстро росло с 2022 года.
Мощность подземных газовых хранилищ выросла в 6 раз с 2010 по 2020 годы — до 15 млрд кубометров. К 2025 году озвучен целевой показатель в 55 млрд кубометров, а к 2030-му КНР планирует хранить 85 млрд кубов. Попутно прекратив публиковать данные по запасам многих сырьевых товаров.
По данным Минсельхоза США, к концу 2024 года запасы пшеницы и кукурузы в Китае составят 51% и 67% от общемировых, что на 5-10% больше, чем в 2018 году.
Считается, что их достаточно, чтобы покрыть спрос по крайней мере на год. Запасы соевых бобов удвоились с 2018 года до 39 млн тонн и, по прогнозам, достигнут 42 млн тонн к концу сезона.
Копит Китай и металлы. Запасов меди, никеля и других металлов достаточно для покрытия, в зависимости от вида сырья, 35%-133% годового спроса. Запасы нефти на 2 млрд баррелей покрывают около 150 дней импорта. В Америке, для сравнения, хранятся лишь 800 млн баррелей.
Поставки, за которыми охотится Китай, — это именно те, которые ему понадобятся, чтобы пережить затяжной конфликт, догадывается The Economist. Добавляя, что резервы КНР пока не позволяют ей выдержать долгосрочную войну — но Пекин явно над этим работает.
Тут самое время для фразы «Вы так говорите, как будто это что-то плохое». Любой конфликт США с Китаем начнётся с попыток Вашингтона ввести против противника ресурсную блокаду. Поэтому Пекин всё делает правильно, а, скажем, модернизация БАМа и Транссиба выглядит очень своевременной.
В случае кризиса главной проблемой для Китая станет даже не нефть или газ, а продовольствие: нужно кормить более миллиарда человек. Из продовольственной базы у КНР с гарантией есть только Россия, возможности которой обеспечены пропускной способностью железных дорог. Ведь неизвестно, смогут ли пробиваться в Китай суда с ресурсами.
Это ещё один аргумент, дезавуирующий слухи о том, будто Пекин спит и видит, как бы воткнуть нож в спину России. Этак никаких спин не напасёшься.
