Нападения йеменских хуситов на торговые суда, проходящие через Красное море, могут повысить спрос на транзит грузов Транскаспийскому международному транспортному маршруту (ТМТМ). Об этом заявили в компании «Казмортрансфлот» изданию Inbusiness.
Напомним, ТМТМ проходит через Китай, Казахстан, Каспийское море, Азербайджан и Грузию.
«Мы ожидаем увеличение контейнерных перевозок по Каспийскому морю, переориентирование планируется на маршрут ТМТМ, но оно носит краткосрочный характер, так как решение вопроса по нападению на коммерческие суда в районе Красного моря носит международный характер, и мы предполагаем, что разрешение данного вопроса произойдет в кратчайшие сроки», – отметили в «Казмортрансфлоте».
Хуситы начали активно обстреливать и захватывать торговые суда в Красном море в ноябре после ударов Израиля по сектору Газа в октябре.
С начала декабря они атаковали несколько кораблей, используя беспилотники и ракеты.
В связи с этим некоторые международные судоходные компании заявили, что будут направлять свои корабли в обход Красного моря.
В ответ на действия хуситов США предложили создать военно-морскую оперативную группу для защиты торговых кораблей.
Последний месяц йеменские хуситы осуществляют атаки на корабли, в Баб-эль-Мандебском проливе. Они перевозят различные грузы в и из Израиля, в том числе и нефтепродукты.
В начале декабря правящее на севере Йемена движение «Ансар Алла» (хуситы) совершило атаки на два израильских корабля, сообщил генерал Яхья Сариа.
Ранее, хуситы атаковали эсминец ВМС США USS Carney ракетами и беспилотниками. 19 ноября йеменские повстанцы-хуситы захватили в Аденском заливе израильское грузовое судно Galaxy Leader.
А в начале ноября они впервые открыли огонь крылатыми ракетами по Израилю, но они не достигли целей их перехватили ПВО Саудовской Аравии. А позже применили и баллистические ракеты.
В результате все атак в СМИ появилась информация, что третий по загруженности порт Израиля — Эйлат — опустел. Угрозы хуситов уничтожили около 85% прибыли порта.
Решение заблокировать проход для судов, следующих в Израиль, приведёт к повышению цен на импортную продукцию примерно на 3%.
По мнению востоковеда, политолога Каринэ Геворгян, йеменские хуситы обстреливающие суда, везущие продукцию из и в Израиль – это любопытный феномен. И на этом могут зарабатывать отнюдь не враги Тель-Авива, а даже союзники.
