Министр территориального управления и инфраструктур Армении Давид Худатян в ходе рабочего визита в Тегеран провёл переговоры с министром энергетики Ирана Аббасом Алиабади и министром дорог и градостроительства Фарзане Садеги.
Центральными темами встреч стали развитие трансграничной инфраструктуры, укрепление энергетического сотрудничества и расширение транспортного сообщения между двумя соседними государствами.
Стороны обсудили практические параметры сразу нескольких крупных проектов.
Среди них:
- Завершение строительства третьей высоковольтной линии электропередачи напряжением 400 кВ;
- Возведение второго автомобильного моста через пограничную реку Аракс;
- Модернизация дороги на участке Каджаран — Агарак, соединяющем юг Армении с иранской границей.
Отдельное внимание было уделено увеличению объёмов транзитных грузоперевозок и развитию прямого авиасообщения.
Для Армении улучшение транспортной доступности южных районов имеет принципиальное значение, поскольку страна стремится повысить пропускную способность маршрутов, ведущих к Ирану, и укрепить свой статус транзитного звена между Черноморским регионом, Кавказом и Ближним Востоком.
Энергетика и международный коридор «Север — Юг»
В энергетической сфере министры рассмотрели ход реализации линии электропередачи и возможности повышения эффективности действующей схемы «газ в обмен на электроэнергию».
Кроме того, обсуждалось расширение сотрудничества в области возобновляемой энергетики, способное дополнить традиционные направления взаимодействия и повысить устойчивость энергосистем двух государств.
Для Еревана ускорение строительства дороги Каджаран — Агарак и новой пограничной инфраструктуры связано с модернизацией армянского участка международного транспортного коридора «Север — Юг».
Реализация этих проектов должна облегчить движение грузов к иранским портам и в перспективе расширить доступ армянского бизнеса к рынкам Индии, государств Персидского залива и других стран Южной Азии.
Иран, в свою очередь, заинтересован в развитии армянского направления как дополнительного сухопутного маршрута к Кавказу и далее к рынкам Евразии.
Укрепление дорог, мостов и энергетических сетей позволяет Тегерану диверсифицировать региональные коммуникации, тогда как Армения получает возможность снизить транспортную изолированность, увеличить транзитные доходы и укрепить экономические позиции на своей южной границе.
