Объем перевалки грузов через казахстанские морские порты за 6 месяцев 2025 года вырос на 25% к аналогичному показателю 2024 года и составил 4,5 млн тонн.
В Минтранспорта республики отметили положительную динамику показателей порта Актау, а также в грузоперевозках по Транскаспийскому маршруту (ТМТМ), в том числе перевозке контейнеров, по итогам I полугодия 2025 года.
На первый взгляд, такие цифры выглядят как однозначный успех — экономика движется, порты работают, международные потоки идут через Казахстан, но есть причины для настороженности.
Рост грузопотока означает усиление экономической активности, доходов, создание рабочих мест, что способствует росту ВВП. В непростых геополитических условиях Казахстан укрепляет свой статус как ключевое звено ТМТМ. Страна становится логистическим хабом, а не просто сырьевым придатком.
Однако рост грузопотока – это вызов для инфраструктуры Казахстана. Порты, железные дороги и пограничные переходы необходимо модернизировать, иначе это приведет к заторам и росту издержек. Активизация судоходства на Каспии неизбежно сказывается на экосистеме региона и ведет к еще большему обмелению и загрязнению моря.
Текущий рост во многом объясняется санкциями и уходом многих грузоотправителей с российских маршрутов. Но если ситуация изменится, логистика вернется к прежним путям, и объемы перевозок через Казахстан могут быстро сократиться.
