Иран и Оман сделали один из наиболее конкретных шагов к восстановлению судоходства через Ормузский пролив с начала нынешнего кризиса.
По итогам переговоров в Тегеране министры иностранных дел Аббас Аракчи и Бадр аль-Бусаиди согласовали поэтапную схему, предусматривающую создание совместного временного навигационного коридора и отдельный проект по разминированию стратегической акватории.
От временного коридора — к новой системе управления Ормузом
Договоренность пока не означает полного возвращения пролива к довоенному режиму.
Следующим этапом станут технические переговоры о постоянном судоходном коридоре, обмене информацией, регулировании движения судов и предоставлении навигационных и связанных с безопасностью услуг.
Фактически Тегеран и Маскат пытаются создать работающий механизм управления проливом после нескольких месяцев нестабильности.
Значение соглашения выходит далеко за рамки двусторонних отношений.
До начала нынешней войны через Ормуз проходило около пятой части мировых поставок нефти и СПГ, однако затем большая часть коммерческого судоходства была остановлена или резко сокращена.
По данным «Vortexa», еще 24 августа нефтяной поток через пролив составлял порядка 5 млн баррелей в сутки против более чем 20 млн до конфликта.
Риски при этом сохраняются. В день переговоров нефтяной танкер был поражен неизвестным снарядом примерно в 17 километрах от оманского побережья у входа в пролив.
Одновременно президент США Дональд Трамп заявил, что мины в международных водах уже обезврежены, тогда как Иран и Оман все равно договорились о собственной совместной программе разминирования.
Это показывает, что оценки реальной безопасности маршрута между сторонами по-прежнему расходятся.
Показательно, что сама новость о прогрессе переговоров быстро отразилась на рынке.
В начале торгов 26 августа «Brent» подешевела примерно на 2% — до $86,80 за баррель, продолжив снижение предыдущего дня.
Инвесторы восприняли возможное восстановление нормального движения через Ормуз как фактор снижения рисков для глобальных поставок энергоресурсов.
Тегеран и Маскат одновременно предлагают вывести будущую систему безопасности пролива за рамки исключительно двусторонней договоренности.
В совместном заявлении они выступили за консультации с другими прибрежными государствами Персидского залива и подчеркнули необходимость соблюдать международное право и суверенные права стран региона.
Если этот подход получит поддержку соседей, нынешний временный коридор может стать первым элементом более широкой региональной модели управления одним из важнейших морских маршрутов мира.
