Казахстан временно ограничил прокачку нефти по системе Каспийского трубопроводного консорциума в направлении морского терминала под Новороссийском. Причиной стали атаки беспилотников на танкеры и ухудшение безопасности в районе погрузки, пишет ИА «Asia-Today».
Речь идёт не о повреждении самого трубопровода и не о политическом отказе Астаны от транзита через Россию.
Главная проблема заключается в том, что судовладельцы опасаются направлять танкеры к терминалу. Из-за отсутствия судов нефть невозможно отгружать, резервуары заполняются, а оператор вынужден сокращать приём новых объёмов.
По информации «Bloomberg», ограничения могут сохраняться как минимум до конца недели. Сроки полноценного возобновления поставок будут зависеть не только от технического состояния терминала, но и от готовности танкеров вновь заходить в опасную зону.
Каспийский трубопроводный консорциум является главным экспортным маршрутом Казахстана. Через него на мировые рынки поставляется большая часть нефти с крупнейших месторождений страны — Тенгиза, Кашагана и Карачаганака.
Трубопровод проходит от западных районов Казахстана через территорию России к терминалу возле Новороссийска. Поскольку Казахстан не имеет прямого выхода к открытому морю, стабильная работа КТК имеет критическое значение для нефтяной отрасли и государственного бюджета республики.
Если морская отгрузка не возобновится в ближайшее время, казахстанским компаниям придётся сокращать добычу. Возможности хранения нефти ограничены, а быстро перенаправить весь объём по другим направлениям невозможно.
Астана развивает альтернативные маршруты через Китай, российскую систему «Атырау — Самара» и Каспийское море в направлении Азербайджана.
Часть сырья перевозится из Актау в Баку, а затем поступает в трубопровод Баку — Тбилиси — Джейхан. Однако пропускная способность этих направлений пока значительно уступает возможностям КТК.
Ситуация также может привести к росту стоимости страхования и морской перевозки нефти в Чёрном море. Даже при полной исправности терминала судовладельцы могут потребовать дополнительные выплаты за работу в зоне повышенного военного риска.
Таким образом, Казахстан не прекращает экспорт через Новороссийск на неопределённый срок, а временно ограничивает подачу нефти из-за нарушения морской логистики.
Однако инцидент вновь продемонстрировал уязвимость страны, значительная часть нефтяного экспорта которой зависит от одного маршрута.
