Китай запустил контейнерные перевозки в Узбекистан своих товаров по новому мультимодальному маршруту через Южно-Китайское море и Индийский океан до иранского порта Бендер-Аббас. Об этом сообщили в компании «Узтемирйулконтейнер».
Первый железнодорожный состав отправился из порта Сямынь (Xiamen) в китайской провинции Фуцзянь несколько недель назад. Поезд состоит 39 вагонов-контейнеров и перевозит различную бытовую технику — холодильники, стиральные машины, газовые плиты.
Его путь пролегает через Южно-Китайское море и Индийский океан до иранского порта Бендер-Аббас. Затем, контейнеры перегружают на железнодорожные платформы, на которых они через Туркменистан отправились в пункт назначения.
Доставка китайской продукции занимает 14 дней. Поезд должен прибыть на ташкентскую станцию Сергели 25 июня.
Китайские компании осуществляют поставки своих товаров по железной дороге разными маршрутами. Так, в начале июня из Ланьчжоу отправился поезд с солнечными панелями, оборудованием и другими товарами по мультимодальному маршруту через Кыргызстан.
Ранее 14 июня по транспортному коридору «Китай — Кыргызстан — Узбекистан» было запущено движение грузовых поездов.
Эта инициатива осуществлена совместными усилиями китайской компании «Zhejiang Union of Railway Logistics», «Узбекистон темир йуллари» из Узбекистана и «Кыргыз темир жолу» из Кыргызстана. Главная цель проекта — протестировать возможности транспортного коридора и выявить существующие проблемы.
Первый блочный поезд из 30 контейнеров отправился 9 июня с Ланьчжоу в Ташкент. Его стоимость составила $2,5 млн.
Ранее, министры транспорта Узбекистана и Ирана Илхом Махкамов и Мехрдод Базрпош в рамках официального визита президента РУз Шавката Мирзиёева в Иран договорились о развитии транспортного мультимодального коридора Узбекистан — Туркменистан — Иран, а также о вопросах по его эксплуатации.
Узбекистанские компании также планируют строить свои склады и терминалы в иранских портах Чабахар и Бендер-Аббас.
