В Москве начался новый этап развития городского транспорта: на Большой кольцевой линии (БКЛ) стартовали испытания первого в России поезда метро с элементами автопилота.
Экспериментальный состав получил название «Москва-2024» и пока используется исключительно в тестовом режиме — без перевозки пассажиров. Об этом заявил мэр столицы Сергей Собянин.
Несмотря на высокий уровень автоматизации, на текущем этапе в кабине поезда обязательно присутствует машинист.
Его задача — контролировать работу цифровых систем и при необходимости оперативно вмешиваться в управление.
Такой формат соответствует международной практике внедрения беспилотного рельсового транспорта и позволяет поэтапно повышать уровень автономности.
Цифровое сердце беспилотного метро
Разработкой программной платформы автопилота занимался Центр исследования и разработки беспилотного транспорта при Правительстве Москвы — ключевая структура, отвечающая за внедрение ИИ-решений в столичную транспортную систему.
Первая стадия проекта сосредоточена на проверке базовых функций автоматического ведения поезда:
— разгон и торможение;
— поддержание заданной скорости;
— точная остановка на платформах;
— соблюдение интервалов движения
Отдельный блок испытаний посвящён безопасности.
В рамках тестов проверяются системы автоматического обнаружения людей и посторонних предметов на путях, алгоритмы машинного зрения для выявления аномалий в тоннелях и на станциях, а также устойчивость связи с диспетчерским центром в режиме реального времени.
В перспективе беспилотная система сможет не только управлять движением поездов, но и самостоятельно формировать графики движения, адаптируясь к пассажиропотоку, внештатным ситуациям и изменениям в инфраструктуре.
По сути, речь идёт о создании «умного метро», где ключевые решения принимаются алгоритмами искусственного интеллекта.
По словам Сергея Собянина, проект имеет чёткий поэтапный план развития. В 2027 году планируется начать первые поездки с пассажирами в полуавтоматическом режиме, а к 2030 году власти рассчитывают запустить первую полностью беспилотную линию метро в Москве.
Беспилотное метро — мировой тренд
Эксперты отмечают, что Москва следует глобальному тренду. Полностью автоматизированные линии метро уже работают в Париже, Сингапуре, Дубае, Копенгагене и Шанхае.
Внедрение беспилотных поездов позволяет повысить пропускную способность линий, сократить интервалы движения и снизить влияние человеческого фактора на безопасность.
Большая кольцевая линия, как самая новая и технологически оснащённая в московском метро, была выбрана для испытаний не случайно.
Она обладает современной системой сигнализации, цифровой диспетчеризацией и резервами для внедрения инноваций без риска для пассажиров.
