После ударов по американским объектам в Катаре, Кувейте и восточной части Саудовской Аравии Соединённые Штаты начали отводить часть авиации дальше от иранских границ.
Среди таких площадок называются базы Аль-Хардж в Саудовской Аравии и Аль-Азрак в Иордании. Сам факт иранских ударов по американским объектам в Иордании подтверждался и западными источниками.
По версии Тегерана, прямые атаки на хорошо защищенные базы были слишком затратными, поэтому ставка была сделана на более уязвимое место — систему снабжения.
Дальние вылеты и работа самолетов дальнего радиолокационного обнаружения сильно зависят от дозаправки в воздухе, поэтому топливная логистика стала отдельной целью.
Иранские источники утверждают, что в ходе серии комбинированных ударов были поражены заправщики, элементы ПВО и вспомогательная инфраструктура. Были подтверждены — семь серьезно поврежденных заправщиков, два полностью уничтоженных самолета, потеря THAAD и одного AWACS.
Логистика становится частью войны
Сам подход выглядит вполне понятным: если сложно уничтожить защищенную авиабазу, можно попытаться лишить ее топлива, ремонта и обслуживания.
Похожая логика уже проявляется и в других эпизодах нынешнего конфликта, где стороны все чаще бьют не только по боевой технике, но и по танкерам, нефтяной инфраструктуре и транспортным маршрутам. «Reuters» фиксирует резкое расширение таких ударов в Персидском заливе и вокруг Ормуза.
Для США это означает необходимость растягивать систему снабжения и уводить часть авиации дальше от зоны непосредственной угрозы.
Еще летом Вашингтон начал размещать часть самолетов-заправщиков дальше от Персидского залива — например, в Болгарии. Это показывает, что вопрос безопасной дозаправки и рассредоточения авиации действительно стал отдельной проблемой американского командования.
